热点：探店：特斯拉、威马，从店员态度看终端销量-驰名汽车新闻网

中国汽车信息网4月23日随着钟南山的一句话，在武汉，确实很辛苦。但是我们来了。全国医务人员站在第一线，重症医务人员站在第一线，我们来了！我们改变了状况，病死率大幅度改善了！虽然国内疫情已经取得了阶段性的胜利，但受疫情的影响，国内新能源市场的第一季度，真的很辛苦。

根据协调会数据，年第一季度新能源乘用车批发台数为115124辆，比上年同期减少54.1%。在这种背景下，还有一部分车型受到关注，由于一部分车企出台了自助政策，e车汇也实际访问了一部分新能源企业品牌。

model 3领先销售额排行榜，产品力量只是一方面。

特斯拉model 3是年强入局，对很多车企施加了压力。特斯拉3月没有向中汽协会报告销售额数据，但其预计销售额达到了10160台。 model 3在第一季度中，不仅领先新能源排行榜，而且是唯一突破万辆大关的纯电车。

随着疫情逐渐缓解，进入park view green芳草地特斯拉体验中心，不再需要事先预约或限制人流，但仍需经过二轮测温和登记。 e车汇在工作日访问，特斯拉体验中心依然是门庭若市。

特斯拉model 3国产后，标准续航版本的售价达到30万元以内，除了企业品牌和性能特点外，暂时没有直接同行的竞争对手，因此国产model 3在中国销量逐渐增加。 4月10日，特斯拉在长航后发布了赛车手版和performance高性能全轮赛车手版。特别是补助金后的售价是33.905万元的长航后续司机版，引起了部分现有车主的不满，但比标准版的终端售价增加了4万元。综合续航距离增加了223km。遵循真香的法则。

e车汇到特斯拉体验中心后，最明显的感觉是店员的精神方面，在介绍过程中对国产model 3车非常有信心。从企业品牌、续航、性能、科学技术、配置出发，详细介绍拆解国产model 3的性价比。在介绍相当于5.6万元的自动皮罗自动辅助驾驶包时，店员直接在model 3的控制面板上描绘特斯拉和将来无人驾驶功能的区别，对赛车的详细功能很了解。

店员还说，由于现在国产model 3的订单量大幅增加，现在的新车装修只能选择纯黑色装修的配色，保障了国产工厂迅速生产的需要。但是，如果订购国产model 3长航续后驱动版的话，新车需要6月才能交货。看车的时候，店内的人对自家的车型和竞争车型很了解，对model 3的各性能指标也表现出足够的自信。与最近的维权风波相比，表示本店没有出现。

ex5在第一季度进入前五名，但ex6 plus鲜为人知。

同样位于繁华商圈的威马东方新天地店，来访的客人也寥寥无几。第一季度，威马ex5为2089辆销量，暂时列举了新动力销量排行榜top5，占c位的是威马ex6 plus。据店内人士透露，受疫情影响的威马ex6 plus的关注度明显低于ex5。因为这个销售额不是完全令人满意的。

威马ex6 plus在2019年广州车展上已经发售，之后1月新增了补充车。这也是销售员的主要推车。现在威马ex6 plus 400轻享版有两种购买方法。第一直接全额或分期购车。另一个是9.99万元购买车架。动力电池必须租到1599元/月。此外，客户可以根据要求购买动力电池，官方可以提供2年6折的框架回购政策。

威马ex6 plus除了提供比较灵活的购车方法外，还提供了丰富的智能温控配置选项。店内的人解释说，在北京选择2880元价格范围的普通版温控系统，就可以满足招聘诉讼。如果采用环境更差，可以选择柴油或2.0温控系统。价格是8000-9800元。

比较保养方面的问题，店员也汇款到e车详细说明了。现在威马官方公布了全国统一标准维护计划。所有车型都以同样的标准执行，规范了每万公里的保养项目和收钱标准。威马氏说，以客户行驶10万公里的保养为例，威马ex5的保养价格最低只有6350元。看车的时候，新车和咖啡都不会引起人流，销售员的说明很详细，但精神状态比特斯拉差一点。

在特殊时期分配压力

在e车汇的全部访问期间，有多家经营以前传来的燃料车的店，发现了出租新能源企业品牌的有趣现象。更有趣的是，曾经在来广营的腾势专卖店，把三分之二的面积租给了哪辆车？对此，销售员戏言特别时期，分配压力。

受疫情的影响，哪个汽车店没有装修，但设置了比denza大的招牌。现在店内没有完全开放，但店员很热情。

根据e车汇，现在哪个半人马商品车所处，原来的工程样品车被制造商回收，新车本周日到达店端，来广营的哪个半人马店有20余辆配额。

哪个肯u上市时，他宣布为买车的顾客在5年内提供5万美元的购车政策。店员解释说，确实有这个还原政策，但只比较售价17.98万元的哪个u 520版本。购买车时，需要支付12.98的框架费和5万元的电池押金。而且，这五年需要在店内购买商业保险。每年的保险费基本在五千左右。如果客户同意这个政策的话，电池押金会分五年返还。五年后，客户可以用一元钱买电池。