热点：一季度亏损130亿元 FCA宣布明年初完成合并

东风集团正式批准标致雪铁龙( psa )集团和菲亚特克莱斯勒( fca )集团合并后，psa集团和fca集团的合并得以进行。 5月6日，fca宣布菲亚特·； 克莱斯勒( fca )和标致雪铁龙( psa )将于2021年初合并。

这个合并是2019年10月最初发表的，psa集团和fca集团全面合并50:50的股票持有，扩大规模，应对昂贵的新技术投资和不断落后的市场诉求。 2019年12月签订的合并协议，双方将在12-15个月内完成合并。 正式合并后，有望诞生世界汽车销量第四、收入第三的汽车制造商。

新冠疫情的发生引起肺炎会妨碍合并。 受疫情影响，这两个集团位于欧洲、北美的大部分工厂都停产，预计现金流和业绩将受到沉重打击。 fca和psa在谈判初期创建的数据假设包括两组的评价、收益、年后的销售额等，但疫情依然蔓延，花费了很多时间。

另外，为了回避监督管理部门的审查，psa集团有必要降低东风汽车持股比例与fca集团合并，但由于疫情原因psa集团的股价下跌50%，如果东风集团拒绝减收，合并将以失败告终。 幸好上个月末，东风集团减持了股票，赞成psa集团和fca集团的合并计划，同意批准psa股票的回购协议。

年第一季度，psa和fca的经营状况都不理想。 4月21日，psa集团发表了年第一季度的财务报告。 前3月psa集团实现营业收入151.79亿欧元，同比下跌15.6%，世界汽车销量从29.2%下跌62.7万辆。 5月6日，fca集团发表了年第一季度的财务报告。 第一季度净利润从16%下降205.67亿欧元(约人民币1580亿元)，净亏损从433%下降-16.94亿欧元(约人民币130亿元)，全球汽车销量从21%下降81.8万元。

从地区来看，今年第一季度fca亚太地区的净利润比上年减少21%，为4.66亿欧元，主要是由于中国合资公司的出货量和零部件销量下降。 欧洲中东非洲地区的净利润比上年减少26%，为37亿3200万欧元。 北美地区的净利润比上年减少9%，为145亿4100万欧元。 拉丁美洲地区的净利润比上年减少32%，为13亿2200万欧元。

现在，fca在中国合资工厂和经销商的网络上成功恢复了运营。 另外，位于意大利的雅典工厂也于4月27日恢复生产，现在恢复了约7成的正常生产能力。 北美的工厂除了伊利诺伊州的belvidere组装工厂从6月1日开始恢复生产以外，其他地区的工厂根据客户的申诉逐步恢复生产。 psa还没有公布复工计划，来自欧洲市场的主要销售仍然是疫情严重的灾区。