热点：车展取消转战线上 能否逼出“云发布”时代的开端

中国汽车信息网新闻如果北京车展延期还出乎意料，日内瓦车展的突然取消绝对杀了很多车企。

一切都很突然，但并不是没有前兆。

随着北京车展延期的消息逐渐明朗，也开始有传言说日内瓦车展可能取消。 但是那时，日内瓦车展组委会在媒体采访中确定没有取消车展的计划。

截止到25日凌晨，瑞士出现了最初的新冠肺炎病例，车展取消的消息铺天盖地，主办者压力也急剧增加。

随着确诊病例的增加，邻国意大利进一步急剧增加，瑞士政府宣布，由于当地时间28日上午(北京时间傍晚)国内疫情严重，将中止包括3月3日开幕的年日内瓦国际车展在内的千馀人的大规模活动。

目前，瑞士国内因新冠肺炎病例达24例，其中日内瓦5例，包括确诊和等待确诊。 全球激增的反面例子深刻证明了凝集性的传递是病例快速成长的主要原因。

遗憾的是，切实取消大规模活动是防止疫情扩散的最有效手段，没有之一。 瑞士政府是这样说的。

车展打乱了汽车企业的节奏

日内瓦车展是世界五大车展之一，与法兰克福车展、巴黎车展、北美车展、东京车展齐名。 虽然是欧洲唯一一年一度的大型车展，但随着近年世界汽车市场的普遍停机，以前传来的车展也进入了不自然的状况，2019年日内瓦车展共计吸引了约50万名观众，同比下降了约20%

虽然形式逐渐变小，但日内瓦车展作为五大车展中的开年第一展，可以说是很多车企带来了各重要车型的车展。 本来预定有很多新车在这个车展上登场。

奔驰计划在日内瓦车展上展示cla phev、gla phev、奔驰E级phev等车型。 宝马发布了i4纯电、3系插电式混合动力车的重磅，奥迪也带来了e-tron s sportback等车。 海报、雷诺、斯科达克、大众等多种新能源车正在曝光。

继去年之后第二次参展的新型汽车新型动力爱驰汽车将在日内瓦车展上批量生产新车u5、第一辆纯电动跑车gumpert nathalie、新的重量磅概念车。

很明显，目前很多车企选择在日内瓦车展期间进行云分发，即使车展取消了。 同样受到疫情的影响，国内也有很多车企在线发布新车。

能迎来在线车展的时代吗？

其实网上发布会在瘟疫流行之前就不少了。 以前一般在3c数字行业很常见，在汽车新产品发表中还有疑问，现在是最佳答案。

宝马和梅赛德斯奔驰说，将现场展示宝马概念车i4和变更奔驰e级轿车。

菲亚特克莱斯勒( fca )说没有替代方案，但正在考虑用别的方法推出新的电动版菲亚特500。

psa集团的ds企业品牌说，他们要求在巴黎附近的陈列室展示新的概念车，重组媒体和高管的电话采访。

大众高端企业品牌音频表示，要求利用数字化渠道发布音频a3 sportback和音频e-tron s。

原定在车展上发表的长安uni-t也不能按计划在日内瓦与大家见面，长安方面也在积极讨论后续的发表方案，出乎意料地在网上发表。

爱驰汽车队向e车汇宣布，开始将汽车表演取消微型化的plan b将于3月3日在德国召开新闻发布会，同时提供在线观看渠道。

根据汽车领域的解体师云松令，疫情和车展延期或取消的双重影响可能会加速在线发布产品的进程。 云松令说，疫情对车企的影响是全球的，没有人自以为是。 在这种情况下，促使新车上市的车企业将在网上发布产品。

即使没有以前传来的车展这一集中发表的大平台，在这次车展中备受瞩目的车最终也会以其他方式与客户见面。

从延期的北京车展到宣布取消的日内瓦车展，席卷世界的疫情是促进各行业创变的动力。

德勤发表的疫情影响解体报告表明，从乐观的方面来看，疫情促使整个领域更加积极地考虑提高费用体验的方法。 一连串的连锁反应，给整个汽车领域带来了思考。

但是，在现在的环境中，举办网上新车发布会是必不可少的。 这是考验车企的营销手段，如何更好地向参加者表现自己的新车。