热点：为削减价钱 丰田部分供应商下调零部件价钱

丰田通过文件等向部分零部件制造商提出降价要求。

根据日本经济情报，丰田将进一步开放价格削减计划。 丰田考虑到新型冠状病毒的疫情进一步扩大和原材料采购价格下降等，要求一部分零部件制造商降低零部件供应价格。

根据日本经济情报，丰田这次要求零部件制造商降价，但情况很少见。 以往，丰田在每年4月和10月与零部件供应商就调整购买价格达成了协议。

现在，丰田通过文件等方法向发动机等零部件供应商提出降价要求。

丰田认为，发动机和行驶位置使用的零部件等原材料，特殊钢的部分价格比2019年度下半年( 2019年10月~年3月)下降了约7000日元/吨。

另外，考虑到部分零部件制造商和经营恶化导致的供应链中断，丰田决定通过与公司的谈判方法明确购买价格，而不是设定统一的购买价格。

数据显示，丰田与约4万家零部件公司有经营交流。 根据上述报道，丰田这次的降价要求可能会影响广大制造业公司的收益。 　　

另外，受疫情影响，丰田自己的产销大幅下降。

7月21日，考虑到疫情复发的风险和世界汽车市场诉求下降的影响，丰田决定减产到8月份，日本工厂的产量比原计划减少约3%。

丰田日本的三家工厂不会在8月份暂停生产线的正常生产，只有一家工厂使用单班运营制度，剩下的两家生产线在假期中轮流6天。

据路透社报道，年初累计，丰田产量比去年同期减少了约9%。

仅在6月和7月，丰田就将日本工厂的计划产量分别降低了40%和10%，在多条生产线上停止了生产，在部分生产线上实施了单班制生产。

丰田5月在世界销售的新车比去年减少了31.8%，为57.7万辆。 1~5月的累计销售台数比上年同期减少22.3%，为306.5万台。

其中北美市场5月份的销量比上年同期减少28.7%，为18.4万辆。 1~5月的累计销售台数比上年同期减少23.4%，为84.3万台。 日本市场5月份比去年同期减少了33.4%，销售了8.4万台。 1~5月的累计销售台数比上年同期减少12.9%，为60.3万台。

丰田预计疫情会影响会计年度的业绩。

丰田预测会计年度(从年4月到2021年3月)的销售额为24兆日元，低于上年度的近30兆日元。 营业利润为5000亿日元，低于上年度的2兆4千亿日元。

但是丰田在中国市场几乎恢复到去年同期水平。

丰田中国6月份的销量比上年增加22.8%，为17.3万辆。 上半年累计销售台数比去年同期减少2.2%，为75.3万台，达到了年目标( 176万台)的4成。