热点：比亚迪再亮杀手锏 最新纯电动公交车呼之欲出

在工信部发表的第331次新车公示中，BYD的2种新能源巴士产品备受瞩目。 和以前的产品明显不同。 这两种纯电低地板城市巴士的外观设计焕然一新。 从工信部公示系统的照片来看，车辆整体形状是圆角的，是迄今为止获得if专业产品( discipline product )奖的10分。 新能源客车市场在补贴大幅下降，二线城市市场经历了逐渐饱和的一些变化后，比亚迪此时推出新一代新能源客车产品确实是对市场变化的响应。

从2005年开始，BYD陆续推出k8、k9两种王牌纯电动城市巴士。 现在这两种车已经成为深圳、长沙、西安、杭州等公共汽车市场的主力车，这两种公共汽车也成为中国高质量纯电动城市公共汽车的代名词。 随着时间的推移，比亚迪依靠集团产业集群的特征，在新能源巴士制造行业取得了进展。

公共汽车作为公共交通行业的重要载体，不仅便于当地市民移动，而且也是向外部展示城市形象的名片，公共汽车从过去的正直温厚形象中变得生动起来。 比亚迪从年度第一辆纯电动巴士到年度纯电动巴士的全球交付量累计超过5.5万辆，除了有过硬的产品质量外，这次的比亚迪商用车依靠2019年正式建设的比亚迪全球设计中心打磨产品，教科书级设计师拥有世界级的超强设置

比亚迪欧洲有限责任企业总经理何一鹏说，他非常赞赏团队的设计理念。 现在安全性和功能性是车辆设计的主要考虑因素。 其中，在功能性方面，比亚迪设计团队将创新型技术硬实力与独特的车辆艺术美学设计软实力完美结合，以产品视觉和触觉为立足点，&lsquo； 居家式体验感融入了车辆设计，以乘客体验作为产品设计的核心之一，最大限度地营造了安全舒适的电动化移动气氛。

时间到了年，新能源汽车市场的各种变化悄然到来，比亚迪在这个变化中嗅觉看起来非常敏锐。 据电车汇统计，根据今年的第1-2届新能源汽车推荐目录，比亚迪是唯一在各方面配置各车长级纯电动城市巴士的制造商，近年来，比亚迪商用车一直在大型巴士行业发力，同时在细分市场一直名列前茅

根据新能源汽车推荐目录公开新闻，在最新的推荐目录中，比亚迪k9的续航距离达到625公里，配备比亚迪自研的锂二次电池，系统能量密度达到151.7kwh/kg，电池系统质量进一步提高

这次比亚迪最近申报的两个产品是基于比亚迪的新平台构建的车型，不仅大幅美化了车辆的形状，动力系统也全面升级了。 这两种新产品现在处于主管部门对外公示的阶段，正式公布后马上与大家见面。