热点：销量骤跌、被迫降薪 上汽集团的日子如今有多难

作为中国最大的汽车集团，也是a股最大的整车上市企业，上汽集团的经营状况成为汽车市场的方向标，多年来备受关注。

4月14日，上汽集团发表了2019年年度报告。 数据显示，情况不容乐观。 上汽集团时隔10年净利润下跌。

报告显示，2019年上汽集团营业总收入为8433.24亿元，同比减少6.53%。 总资产比上年增长8.5%，达到8493亿3300万元。 归母净利润为256.03亿元，与去年相比超过100亿元，同比减少28.9%。

上汽集团也对这种不好的业绩进行了说明。 主要原因是，企业本年度整车销量同比减少，国五和国六的汽车切换加剧了供求矛盾，受到了国内新能源汽车补贴后退等诸多因素的不利影响。

确实，2019年上汽集团受到的挑战很多。 去年汽车市遭遇冬天，国内汽车产销台数分别为2572.1万辆和2576.9万辆，产销台数同比分别减少7.5%和8.2%。 上汽集团的跌幅更大。 去年的整车销售额比去年减少了11.54%，为623.8万辆，很多企业品牌的销售额被无视，下跌了。 其中，上汽通用、上汽通用五菱严重拖后腿，这两个企业品牌分别同比下跌18.78%和19.42%。

为了整理库存，去年上半年国家五和国家六的车型切换阶段，上汽集团的很多企业品牌疯狂促销，别克、凯迪拉克、荣威等企业品牌的车价骨折，但这样的价格交换战略注定了市场大幅下跌

频繁的促销活动加剧了车企的损失。 受去年中国五切国六去库存和新能源补贴后退的影响，上汽自主2019年损失71.09亿元，同比大幅减少94.89%。

面对被动局面，去年上汽集团紧急英俊，上汽集团副总裁、上汽乘用车企业总经理王晓秋作为陈志鑫的继承人担任上汽集团总裁，但没有让上汽集团走出销量下滑的泥潭。

现在上汽集团似乎依然处于下跌的道路上。 集团第一季度的累计销量比上年同期减少55.71%，为67.9万辆。 其中，上汽大众第一季度累计销售18.3万台，同比减少60.9%。 上汽通用累计销售17.9万台，比上年减少58.03%。

2019年的财务报告显示上汽集团也压力很大。 面对国内车市的超预期下降，企业挑战加剧，压力急剧增加。

为了减轻财务压力，今年3月汽车集团发表了工资下降方案，成为今年第一家宣布降低工资、裁员的大车企业，一些子公司希望马上发出内部工资下降通知，度过冬天。

今年汽车领导公司危机并存。 虽然受疫情影响销售额大幅下降，但各地政府推出的汽车支出刺激政策可以受到部分影响。 我希望上汽集团能度过难关。