热点：桑塔纳的陨落 是客户认识提升的表现

拥有桑塔纳，周游世界也不怕，桑塔纳在国内轿车市场的地位不言而喻。 桑塔纳进入中国市场30年来，南征北战称霸江湖，累计销量超过560万辆。 即使2019年销售额下降，桑塔纳的年累计销售额也达到了24.48万辆，轿车销售额排名第七。

进入年，桑塔纳走下神坛，销售额遭遇滑铁卢。 3月桑塔纳的销量比上年同期减少53.9%，为1.07万辆。 另一方面，1~3月桑塔纳的累计销量比上年减少47%，为3.04万辆，在轿车销量排行榜上名列前十，排在第12位。 而且，桑塔纳这辆神车的没落是提高顾客认识的表现。

从产品本身来看，桑塔纳与同行竞争对手相比不占特征，处于严重劣势。 桑塔纳使用的平台技术既古老又落后，同时桑塔纳的外观更朴素，这样的外观放在10年前可以勉强说的过去，但放在重视颜值的现代，已经跟不上时代了。 另外，近年来桑塔纳进行改金升级时，外观的变化非常小，依然是老样子，所以不可避免地会导致审美疲劳。

另外，桑塔纳装修能接触到的地方几乎都是硬国家的塑料，质感很差。 配置方面是桑塔纳的弱点，中央控制大画面、声音识别、远程控制等自主企业品牌中非常普及的配置不在桑塔纳，驾驶所需的导航和后置影像桑塔纳车上也不能说没有配备。 从这个角度来看，桑塔纳的8.69万-11.69万元的销售价格范围有些不便宜。

产品力量这么差，但大众企业品牌支持，桑塔纳在中国市场还闪耀了30多年。 客户选择桑塔纳的大部分原因是大众的感情。 但是技术落后，外观陈旧，装修塑料感强，配置严寒的桑塔纳在国内市场如此受欢迎，其实也是自主企业品牌的巨大悲伤。 关于装修配置、外观颜值、动力，很多自主企业品牌车不比桑塔纳差，比桑塔纳好，但其销售额远高于桑塔纳。

但是，随着顾客对汽车的认识提高，光是大众的感情，桑塔纳就不再受大多数人欢迎，大幅下跌的销售额是很好的说明。 另外，桑塔纳现在终端优惠达到了3万元，售价达到了5万元以上。 以这样便宜的售价，桑塔纳已经很难向上汽大众提供巨大的利益。 因为从这个立场来看，将来的桑塔纳会逐渐降低规则，在停产之前不是不可能的。

此外，此前的上汽大众公式表示，未来上汽大众的企业品牌整体将持续探索，在今后几年内桑塔纳也将有全新的面貌。 那时是全新入门级的三辆轿车，售价在9万元到10万元之间。 朗之万出航版的发售，有必要怀疑将来有可能代替桑塔纳。

最后写

随着竞争的加剧，桑塔纳落后的技术和不断老化的产品的力量变得没有竞争力了。 除了大众感情，桑塔纳有什么值得国内顾客依恋的东西呢？ 另外，终端售价进一步下降，桑塔纳不容易为上汽大众获利，将来桑塔纳会去哪里？ 还需要注意。