热点：因刹车片错装等奔驰再次召回 低级错误何时休

优秀的奔驰从来不失望。 每次召回总是说不出话来。 丰田最近几年的召回不少。 除了一点重大问题引起的召回，大多数情况下是一点大蒜小问题，任何小问题都很容易避免，奔驰多次认真宣布召回。

每次看到奔驰这样认真对待召回，你都必须承认奔驰的可爱。 不管是什么芝麻绿豆的小问题，奔驰一律召回，态度端正，但这些问题为什么不在生产过程中回避，显然琐碎的问题总是碰到奔驰。

漏装、误装、混装等问题对其他造车企业来说不太容易触及，但在奔驰上已经习惯了司空，以前在很多漏装、误装、混装问题上奔驰被迫召回，在稍微严重的误装引起了一系列问题后，

4月17日，奔驰在国家质检总局备案，宣布召回本公司部分车型。 有国产的车型也有进口的车型。 当然，相关的车型也不少。 当然，他们召回的原因有共同点。 那是再次安装错误。 另外，还有组装中的不规范等其他问题。 这次累计召回数量是298辆。

奔驰s级，召回数131辆。

年4月9日至年5月9日期间生产的奔驰s级进口车的一部分，安装在前轴上的制动器(制动盘、制动钳、制动片等)可能安装了不正确的制动器。

召回后，奔驰制造商将与相应车型进行比较检查，确认是否有错误安装的问题。 这次召回数量是131台。

奔驰进口c级、clk级、cls级、e级，累计召回1622辆。 奔驰国产e级，召回数545辆。

在以上几个车型中，一部分批次在天窗的玻璃面板和天窗框架之间滑动，因此存在粘接不符合规格的问题，在这种情况下，随着长期的日常采用，连接的粘贴性逐渐丧失，变轻则漏雨，变重则天窗玻璃

相关车型召回后，奔驰检查粘贴是否不充分，未合规车型加强粘贴，确认没有相关问题。

4月17日奔驰暴露的两个召回问题，严格意义上不是大问题，不是设计技术水平的问题，奔驰s级刹车问题是代表性的失配问题，奔驰其他车型的天窗问题也是组装过程中员工不严密的发生，这2

是大问题吗？ 不，能回避吗？ 很好。 至少操作员按照操作指南进行安装.。 这样的问题永远不会发生。 结果是召回。 奔驰这几年类似的问题真的很多，什么错配、漏装、混装层出不穷，也出现在进口车上，迄今为止很多人认为是国产车的问题，批评国内制造业，其实进口车也不少。

奔驰确实应该好好看看自己的问题。 这几年，这样的小问题层出不穷真是缺乏奔驰的威名，总之也是豪华企业品牌的哥哥。