随着近年来各地限制汽车购买政策的实施,车牌成为中国顾客购买汽车的门槛。 5月27日,全国两会召开时,全国人民代表大会代表、中国第一汽车集团有限企业理事长徐留平提出了“解除汽车支出限制,执行促进汽车支出和快速发展的相关政策”的建议。

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提案中说,现在很多省市依然人情无限,有合理的限购要求,为了进一步提高汽车费用,有必要适当开放。 另外,在税收行业,现在的汽车支出税和购置税主要是中央税,徐留平建议中央和地方共享这个税,这有利于提高地方积极性,也方便地方政府用这笔资金建设基础设施,提高服务水平和能力

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徐留平还说,汽车是国民经济的支柱产业,其产业链长度、上下游相关度高、对就业和支出的拉动作用之大,与其他产业不相上下。 整车厂处于产业链的重要环节,对产业稳定有着决定性的作用。

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现在国内已经有很多省市逐步开放购车政策,天津市每年提出新轿车个体增量指标配置额3.5万个。 上海市提议年内追加4万辆非营业性巴士的限额,今年购买国家的6辆燃料新车每辆给予4000元的补助金。 同样的政策比,随着政策的进一步放松,将来的有关部门会发表越来越多的好政策,提高汽车的费用。

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