热点：东风"岚图" 到底规划了一幅怎样的蓝图？

从市场大环境看，国产汽车企业品牌迅速发展到一定阶段，企业品牌本身就成为汽车企业的必然需求。 这几年，长城、吉利、奇瑞等企业纷纷完成了向上的突破，推出高端旗舰机型，制造了另一个炉子，打造了新的高端企业品牌。

作为三大车企业集团，也是目前国内企业品牌数量最多的车企业的东风，不仅有很多合资企业品牌，还有很多自主企业品牌。 但是，东风内部迄今为止合资很强，自主呈现出微弱的态势。

为了扭转这一局面，东风最近也展开了暴风雨图，长期成立的东风h事业部被称为暴风雨图，成为东风向新四化前进的高端智能电动汽车企业品牌，以中高级车产品为中心。

在国内大部分车企加快自主企业品牌快速发展的情况下，暴风雨图抢在一汽、上汽之前，成为国内三大车企业中第一家发布新能源高端企业品牌的制造商。

背后的暴风雨图也策划了智能交通和智能城市的大布局，其模型与制造汽车的新势力中国人的运输有很多相似之处。 还有别的路，会成为暴风雨图突破的重要因素吗？

独立企业品牌大势所趋

为新能源汽车打造新的企业品牌已经实现了新的老汽车企业在突破上的共识，与东风齐名作为国内三大汽车集团第一梯队的一汽集团，旗帜以前定位为燃料高端企业品牌大有起色， 据报道，上汽自主轿车板块现在推出r企业品牌，但不是真正的独立运营，而是推出m这个高端独立企业品牌。

在剩下的几家车企业中，北汽、广汽等成立了独立的新能源企业，长城欧拉、吉利几何等也独立经营其新能源业务。

新能源汽车和燃料车不同，为了提供顾客的多维体验，需要不同的研发系统、销售模式和营销方法。 与以前传来的能源车不同，以新平台为车型输入纯粹的血统。 独立后，新能源企业品牌脱离固有的生产模式和销售模式，应对智能化、年轻化的趋势。

因此，东风全集团的力量风暴图为了摆脱以往国企的束缚，独立也是有道理的，同时在上汽集团面前匆匆获得了新能源高端独立企业品牌的首位。

制造自主高端电动汽车

从某种意义上来说，打造新的高端新能源汽车企业品牌，暴风雨图从一开始就注定要走与众不同的道路，担负着东风企业品牌向上和新的四化转型两个重要任务。

岚图正式成立，其最初的概念模型i-land也正式登场。 从这种概念车型可以看出暴风雨图要走的路线。 根据暴风雨图的计划，将来将发售9种车型，覆盖轿车、suv、mpv等多个细分市场，打算打造健全的矩阵企业品牌，预计其第一辆新车将于2021年正式量产。

相对于高端，东风集团的定位是，如果暴风雨图产生，将进入20万~35万元价格范围的市场。 暴风图拥有东风企业强大的能源和全价值链合作伙伴的支持，东风有50多年的造车沉积，东风在自动驾驶、智能网络联盟和新能源三电等核心技术行业的积累非常丰富，这些很容易用钱量来测量 岚图CEO兼首席技术负责人卢放这样说。

在资金方面，东风集团也为此铺平了道路。 7月27日晚，东风集团计划在深圳证券交易所创业板上市，回归a股，发行量不超过9.57亿股，每股面值人民币1元，即a股发行完成后企业总股的10%以下。 东风集团表示，在a股发行上市募集的资金将用于补充新企业品牌高端新能源乘用车项目、新一代汽车和前瞻技术开发项目、数字化平台和服务建设项目、运营资金。

背后的围棋

其实对暴风雨图来说，发布会上有细节。

比较汽车领域智能网络化的趋势，东风汽车董事长竺延风将来将配备自动驾驶、网络生态、智能交通、智能城市等新生态，开发5g、ai、网络、云计算等新技术 它还支持客户根据场景定义汽车、软件迭代、模块化升级等。 其中，智力交通和智力城市非常值得关注。

智力交通作为智力城市的重要一环，近年来得到了很多力量的支持。 以前报道的汽车制造商如丰田、大众、科技企业如谷歌、百度、新兴网络公司如滴滴、uber都在摸索未来移动的交通方法，试验了各种各样的无人驾驶巴士。

暴风雨图也明显注意到了这一点，但突破高端定位需要别的途径。 因为暴风雨图会迅速发展智力交通和智力城市，这条路有先人。

在国内的汽车企业中，制造汽车的新势力中国人的运输公司已经实施了智能交通和智能城市的布局。 目前，在江苏盐城和上海张江分别建设实验园区，打造开通、道路、城堡系统线，站在全球化的角度考虑和部署，使城市各种交通单元、道路设施和城市能够相互表达信息，通过控制中心进行云调度

但是，这项任务显然必须利用政府的力量。 华人运通有利用上级管理团队在政府方面工作的要素，利用这种东风，在政府的协助下，现在的迅速发展态势非常好。 作为根本的量产车也将于8月正式登场，成为实现华人运通计划的第一个棋子。

对暴风雨图汽车来说，这方面并不是没有准备好。 东风企业为切断5g制的高点，制定了去年计划，在襄阳共同建设智行隆中，推出了融合l4自动运行+5g远程运行+v2x+远程调度的sharing-van移动移动服务平台，在5g的支持下，

另外，政府的支持也很明显，在发布会上湖北省、武汉市的重量级领导全部出席，湖北省领导的东风代表湖北省，可见暴风雨图的重视。 暴风雨图和东风，甚至湖北省、武汉市可以说紧密结合。

暴风雨图背靠东风集团，比制造汽车的新势力更不用担心生存问题。 暴风雨图面临的争论还很多，暴风雨图既没有资金，也没有人才不足，没有必要面对生存压力，没有必要每天为钱担心，政府的支持可以更充分地利用。

东风集团50年的探索，19年在新能源和三电行业持续深耕的技术，以及智能交通和智能城市的这盘大棋，暴风雨图将来真的能画出自己的蓝图吗？ 等时间给出答案吧。