热点：多生孩子好打架 上汽将再推高端电动车M企业品牌

随着中国汽车信息网新闻吉利、长城高端化战术上的成熟和红旗企业品牌的迅速增长，国内汽车集团销量第一的上汽集团也在中高端快速发展道路上加速行驶。 今年来的许多迹象表明，迄今为止自主企业品牌迅速发展中比较保守的上汽集团，都在效仿奇瑞、吉利、长城实施的多产儿吵架战术。 因此，荣威启动新狮子标和新r标仅2个多月后，上汽集团层面推进的另一个电动汽车企业品牌m企业品牌也加速进入台前，进入自主高端阵营。

根据汽扒谈，代表该上汽集团自主高端企业品牌的纯电动企业品牌m采取独立运营的战略，与荣威、名爵两大企业品牌平行。 上汽内部人士表示，新企业品牌的集团成员以上汽乘用车企业的原班军为主，其中原上汽乘用车企业副总裁蒋峻是具体的总责任，研发资源也与上汽乘用车共享。 也就是说，在上汽集团的自主企业品牌板块中，未来有两个新的，但不同的电动汽车企业品牌上汽荣威r企业品牌和上汽m企业品牌。

01高端m项目搭载下一代高端纯电平台

根据汽谈，上汽集团的m项目是上汽集团内部已经立项的项目，但由于这次疫情和业绩下降超出预期的原因，上汽集团加快了这个项目。 这个项目现在在上汽集团内部也有很高的权限。

这个高端的m项目也没有引进新的对外援助力，主要的人员结构都由上汽老人组成。 上汽m企业品牌是原上汽乘用车企业副总裁蒋峻总责任，原mg企业品牌市场运营部监督林嘉瑜和原荣威企业品牌市场运营部监督刘涛具体负责。

新企业品牌的第一个产品不相关，但可以在刚结束的中国汽车重庆论坛上列出。 上汽集团副总裁陈德美在论坛上表示，上汽正在加速开发新一代电动汽车专用架构和三电技术，世界上第一辆5g量产车将于年发售。 m项目的产品很可能采用新一代电动汽车专用架构。

从以上汽车产品落地情况来看，m项目产品明年很可能会与客户见面。

m项目定位于高端自主企业品牌，高于从企业品牌定位划分到荣威以前分裂的新狮子标志和新r标志。 上汽r标志是荣威企业品牌向上的举措。 m高端企业品牌必须实现自主企业品牌的越级和突破。

上汽集团的m企业品牌与现在中国市场现有的领克和wey不同，现在的上汽m项目是纯电动车型项目，领克和wey不是严格意义上的同行竞争对手。 据透露，车型的定价也没有达到将来或特斯拉的定价区间。 因此，从现在的市场状况来看，上汽的m项目在中国市场不是严格意义上的同行竞争对手。

02为什么上汽集团要重新推纯电动m企业品牌？

上汽集团是目前中国最赚钱的汽车集团，2019年年收益8433亿，利润256亿，居世界500强公司的第39位。 但从去年开始，上汽集团开始有点颓废，上汽大众、上汽通用等合资企业和上汽乘用车自主企业品牌板块逐渐减弱。 在去年5月中汽协的销售额中，上汽集团没有胜过大盘。

年5月，上汽集团同比减少1.63%，销售了47.31万台。 年1~5月累计销售的汽车比上年同期减少36.47%，为156.97万辆。 今年5月，中国汽车产销分别完成218.7万辆和219.4万辆，同比增长18.2%和14.5%。

作为上海市的支柱型公司，由于上汽年的销售额低迷，3月上海市政府进行了咨询。 所以上汽集团开出的处方是全面的企业品牌上升。

高端企业品牌m的到来，上汽集团在自主板块方面，形成了更全价位的覆盖面。 另外，在自主企业品牌的向上命题中，迈出了划分历史的一步。

总体来说，自主企业品牌的高端化是汽车圈的一大命题，从早就开始探索的奇瑞，到沉淀多年长城汽车的wey，再到曲线救国的领克，最后直到最近都依赖新能源来超越未来。 中国汽车企业品牌的这些动作不仅是突破，也是自助。