热点：汽车制造商要求欧盟推迟执行欧6排放新规

据外媒报道，受新型冠状病毒大爆发的影响，许多新车无法进行欧盟汽车风格认证，因此该汽车制造商呼吁欧洲联盟推迟污染物排放的新规则，越来越多的时间清洁空库存

(图像来源: fca )

作为欧洲汽车制造商协会的主席，fca首席执行官mike manley给欧盟内部市场负责人thierry breton发了邮件，代表fca集团成员要求欧盟推迟6个月执行新法规。

麦明凯通过邮件知道污染物的排放是敏感的政治问题。 我想确信即使推迟新法规的执行也不会对车辆的排气水平和空气体质量造成任何影响。 大多数情况下，这意味着车辆没有装备油耗计。

据曼明克介绍，约60万辆轿车不符合2021年1月1日生效的欧洲6d isc-fcm的新规则。 汽车制造商想在新型冠状病毒大爆发期间清算空库存，但现实是残酷的，审批流程受到阻碍，很多汽车制造商无法认证该车辆。 因为这辆新车不能上市销售。 他估计，对于符合欧洲联盟6d isc-fcm标准的车辆，仍未批准2100个排放系统的型号认证，其中包括与车辆相容性( isc )和油耗监视( fcm )相关的重要新要求。

邮件中，曼凯说汽车制造商需要迅速获得法律保证。 如果不推迟实施日期，制造商将面临两个选择。 一是在样式批准过程完成后保存新生产的汽车。 另一个是不恢复相关汽车的生产(可能更好)。 很明显，第二个选择会对汽车制造商和供应商的员工产生负面影响。

由于疫情的时期状况特殊，日本将jc-08车型的测试周期转移到wltp的测试周期推迟了3个月。 因此，曼凯说这一要求是对当前不幸局面的公平公正、合理、现实的应对。 因为现在欧洲汽车行业的局面已经不受控制了。

欧洲6的新规定限制了氮氧化物、一氧化碳、微粒、烃等汽车排放中的污染物排放量，据说这些物质对人类身体有害。