热点：反思 反思 再反思 独一无二的魏建军

星期六( 7月11日)是一个安静的周末，很多人的朋友圈被沉重的提问刷屏。 长城的车明年过得好吗？

正如朋友所期待的那样，经济日报-中国经济网记者无法及时跟进转发，引起越来越多的关注&hellip； &hellip； 在记忆长河中，20多年来反复接触公司和魏建军本人，进行了更细致的整理，问魏建军到底在做什么。

如果说每天进步一点是长城汽车的公司精神，那么随时反省，反省，再反省，可能是这家公司每天进步的动力。 而且是那个舵角的主魏建军独特的标志。

反省

八九年前，记者在长城汽车上采访，无意中在总部大楼前的院子里看到了两块石碑。 其中之一是前车之鉴，记载了长城汽车快速发展过程中的四大失误。 那个复印件不长，特别收录如下。

2002年，客车领域经营特征解体不充分，盲目进入客车市场，客车项目经营失败。

2007年，客户价值识别不充分，精灵车产品定位不准确，市场销量低，生命周期短。

2009年，市场调查不充分，熊的车型设计过于个性化，量产后的市场表现不佳。

2009年，技术研究院对k5新装修设计的重新审视不充分，导致了项目的重新设计。

事实上，像长城汽车这样草根出身的民营公司，在长达两三十年的快速发展过程中，出现这样的错误也是正常的，但魏建军以接近严格标准的标准要求自己，不断反省。 他对记者说，这样的错误不是在内部反省就行，而是放在那里，诚实，可以暴露自己的&lsquo。 不是；我们&lsquo； 不厚颜无耻，不厚颜无耻就不能事件。

除了汽车领域，整个中外工业界也只有魏建军能把自己的错误堂堂正正地刻在这个铭刻上，放在公司显著的位置上在企业内外经常监督和注意。

反省

两年前，由于春节长假刚过，企业一年没有实现集团的年度目标，长城汽车董事长魏建军处罚了年薪300万元，长城汽车社长王凤英处罚了年薪200万元。

其实，在市场整体陷入低迷的情况下，长城汽车的年销售额再次突破百万辆大关，很好，但从年目标销售额到125万辆有很大的差距。 根据长城汽车发布的年度业绩预减公告，企业年营业总收入为1011.69亿元，比上年增加25.54亿元，比上年增加2.59%。 净利润50.51亿元，比上年减少55.03亿元，比上年减少52.14%。 归属于上市公司股东的净利润为50.35亿元，比上年减少55.16亿元，比上年减少52.28%。

当时相关资料显示，魏建军年薪575.28万元，王凤英年薪551.41万元，这次自我罚款金额分别相当于2人年薪的52%和36%，公司对最高管理者的重罚不仅在长城汽车领域，在汽车领域也绝对没有。

对此，媒体进行了大量渲染，赞扬魏建军:鼓起勇气，削明志，自己开刀&hellip； &hellip； 闻风而来的网民也说:“老魏痛快！ 中毒了！ 魏先生很有魅力！

公司净利润同比下降52.14%，归属股东净利润同比减少52.28%。 那么，自罚年薪300万元，相当于同一本人年薪的52%，这依然是唯一的魏建军。

魏建军自己罚款三百万元，几乎很快就见效了。 半年后，长城汽车发布的上半年业绩预告显示，年中期营业总收入约486.78亿元，比去年同期增长17.99%。 净利润约37亿元，比上年增长52.35%。 归属于上市公司股东的净利润约为36.80亿元，同比增长52.07%。 其中，公司净利润和归属股东净利润同比刚刚超过52%，偶然不一致。

重新反省

这次接长城的车明年能过得去吗？ 魏建军会自问万里长城汽车的未来吗？ 依我看，性命攸关！

魏建军的问题和回答应该说决不是玩弄玄虚，而不是无病装痛。 今年以来，受国内外形势急剧变化，特别是新冠引起的肺炎疫情的影响，国内、国际汽车市场急剧变化，全力扩大两市场的长城汽车已经深深感受到了这一变化。 根据产销数据，6月，长城汽车同比增长29.6%，环比增长0.2%，销售8.2万辆。 上半年，长城汽车累计销售近40万辆，环比连续4个月增加。 在特殊的大环境下，成绩一点也不错，魏建军和他领导的长城车感到越来越多的危机。

同样，2个月前，丰田汽车发表了不够优秀的2019年财务报告和前景暗淡的会计年度前景时，丰田汽车的家族丰田章男说，会计年度，丰田汽车的业绩将大幅缩小。 他从这场危机中让我们思考了我们作为人类，作为企业是如何发挥作用的，丰田是如何与地球、社区和所有利益相关者共存的。 他说，在过去的11年里，我一直在考虑如何使丰田汽车更强大。

英雄看得差不多。 与勒石刻碑和自降年薪的前两次大反省不同，这次长城车过年吗？ 可以说在更高的水平、更深的水平上，对确定时间有很大的反省。 那么，独一无二的魏建军放了什么大招，能给业界带来什么打击呢？ 我相信很快就会有答案。