热点：搭建交流平台 2020泰达汽车论坛9月4日举行

中国汽车信息网新闻年6月23日，中国汽车产业快速发展(泰达)国际论坛网上新闻发布会成功举行。 中国汽车技术研究中心有限企业党委书记、董事长、总经理安铁成、中国汽车工程学会副秘书长闪建来、中国汽车工业协会副秘书长刘宏、中国汽车新闻社社长辛宁、天津经济技术开发区管理委员会副主任梅志红等领导参加了新闻发布会

中国汽车技术研究中心有限企业党委书记、董事长、总经理安铁成进行信息通报

中国汽车工程学会副秘书长闪建来作主题发言

中国汽车工业协会副秘书长刘宏作主题发言

中国汽车新闻社社长辛宁做主题发言。

天津经济技术开发区管委会副主任梅志红主持会议

记者招待会上，安铁成会长表示，以产业费双升级重构生态新结构为年度主题的中国汽车产业快速发展(泰达)国际论坛将于年9月4日~9月6日在天津滨海新区召开。

安铁成会长指出，关于疫情对经济的影响，国家发表了促进汽车支出的相关措施。 在新形势下，汽车产业可持续优质快速发展逐步发挥政府宏观调控的有形手和市场调整的无形手，实现产业内外融合创新，促进产业和费用双重升级，重构十四五期间汽车产业的新生态 泰达汽车论坛以产业费用双升级重构生态新结构为年度主题，在高端智囊团论坛的新定位、焦点政策、标准等行业展开各方面的解析探讨，主要是文案深度的解读、研究进展和实施动向、实施效果的判断、将来 论坛智囊团的作用和影响很大，为汽车产业的快速发展提供智慧。

安铁成会长的要点介绍了泰达汽车论坛的创新措施和会议讨论方向。

一、第一次建设政企智囊团闭门会，政府、公司、智囊团信息表达交流平台

党的十八大建议市场在资源配置中发挥决定性作用，更好地发挥政府的作用。 这一重大理论创新为政府和市场双手比较有效地协同配置资源，形成快速的发展力量指明了方向。 年，疫情来袭，汽车市场持续下行，领域面临着前所未有的挑战。 重建汽车产业生态，确保产业链稳定，促进汽车市场健康快速发展，完善顶级设计计划，推进国家政策诱惑尤为重要。

为了更好地探讨如何发挥政府与市场的合作，泰达汽车论坛特别设置了政企智囊团的闭门会，构建政企智囊团的信息表达与交流平台。 这次政企智囊团闭门会以政策与市场合作，构建汽车产业新生态为主题，反映领域快速发展状况、存在的重要问题、公司诉求和建议，政府领域管理思考、政策制定动向、政策实施效果和优化方向等 通过政企智囊团的直接对话，围绕领域热点和难点，提出处理思路和措施，共同推进汽车产业的快速发展。

二、以政策标准为中心仔细建设十八次会议

这次泰达汽车论坛是高端智囊团论坛的新定位，围绕政策标准，全面关注汽车产业快速发展的政策指导、要点战术、市场形势、技术路线等重要行业，探讨尖端、权威汽车领域的热点话题 十八届会议包括g9论坛、智囊团视点、政企智囊团闭门会、开幕大会、高端对话、院士论坛、新能源政策分析、节能减排标准透视、市场发现内和研发判断、政策标准为产品进步、前沿技术展望、热点

第一个研究方向具体如下。

1 .深入寻求远视，着眼于未来政策的方向

在新的快速发展形势下，一方面汽车市场长时间保持良好的基本面，另一方面汽车产业指导新的快速发展理念和可持续快速发展的变革步伐加快。 汽车产业是十四五计划的重要节点，面临着前所未有的考验，在新形势下，领域政策备受关注。

这次泰达汽车论坛将继续邀请相关政府部门的领导，在领域最受关注的产业政策、产品管理、科技创新、财税政策、流通政策、标准法规等方面，权威传播未来政策的指导。

2 .结合新的四化，为产业的优质迅速发展提出建议。

世界汽车市场有持续的挑战，汽车新四个现代化的变革不断深化。 在转型过程中，汽车产业应该如何立足于现在，规划未来，是全领域最关注的话题。

这次泰达汽车论坛结合新的四化，根据政策标准的动向，从新能源、自动驾驶、大数据、技术创新等诸多角度探讨如何重构行业生态，为推进汽车产业的优质快速发展进行布局

在电动化和共享化的行业，如何把握政策，不及时，剥夺商机，成为汽车企业变革的重要契机，有必要在行业内共同探讨。 这次论坛以双点新规下的新能源汽车产品升级战略、面向2035年的新能源汽车新商业模式变革、动力电池竞争结构变化、氢燃料电池汽车展望技术为中心展开探讨交流。

在智能行业，探索高级自动驾驶的政策标准、快速发展环境，并展望其未来快速发展前景。 这次论坛将讨论高级别自动驾驶的迅速发展环境、国际间的合作、政策标准和高级别自动驾驶批量生产的合作等。

在网络化行业，数据价值不断释放，5g+大数据成为推动产业快速发展的重要生产要素，工业数字化成为大数据时代的必然趋势。 这次论坛将探讨新一代新闻通信技术对汽车产业的影响、公司数字化转型和产品创新、大数据应用要点等核心话题。

三、特别企划泰达汽车论坛成果共识发表

泰达汽车论坛为了进一步发挥智囊团论坛的领导作用，本次论坛面向媒体、面向领域的特别企划论坛成果共识发表。 9月6日下午，在所有议题讨论结束后，论坛小组委员会结合重要政策方向、领域快速发展趋势、尖端技术方向及公司未来计划等方面的共识成果召开发布会，与全领域及时共享论坛成果 会议后，论坛小组委员会总结论坛的成果，分解解读论坛解放的观点，届时也将在所有领域发表。 成果共识发表是泰达汽车论坛系统，是全面总结，由此更有效地推进中国汽车产业的可持续质量和迅速发展。

此外，泰达汽车论坛其他主办者的领导人也分别发表了重要谈话。

中国汽车工程学会副秘书长闪建说，年受疫情影响，汽车市场受到严重冲击，现在市场呈现出恢复性增长趋势。 中国新能源汽车和智能网络汽车发展迅速，公司聚焦高新技术行业，转变为智能研究开发型公司，对促进中国汽车产业的转换升级具有非常重要的战术意义。 年应关注以下两点:第一个关注点是后疫病时代的两个深刻变化，一个变化是单边主义和全球一体化的游戏中，国际政治、经济、贸易和投资等行业的深刻变化，另一个变化是疫情后全球技术变革的方向 第二个关注点是加快与后疫病时期相关的快速发展途径的研究，在公司层面上，必须加快本公司的快速发展安全识别事业。 在产业层面，要加强汽车产业链的合作与合作，实现科技与产业快速发展的深度融合，充分应用于新四化。 泰达汽车论坛将比较热点话题和领域进行深入探讨，为推动中国汽车产业优质快速发展继续贡献力量。

中国汽车工业协会副秘书长刘宏对汽车产业的快速发展提出了三点建议:首先重视汽车产业的结构性调整。 目前汽车市场仍处于负增长阶段，受疫情影响世界汽车产业进入后结构调整的新时期。 世界各国调整快速发展战术，在新能源和智能网络行业加快推进产业布局，抢占新的制高点。 因此，新能源和智能化已经成为中国汽车产业转型升级、从大到强的重要突破口，是中国对汽车强国的重要战术措施。 第二，重视创新，科学推进汽车产业升级。 我国汽车产业已经进入了新的快速发展阶段，需要技术创新的支持。 第三，找对位。 自主企业品牌仍处于巨大的快速发展空之间，必须保护中低端市场，进入高端市场，实现本插件的降低。 这次泰达汽车论坛聚集了全领域的洞察力，探索汽车产业快速发展的新方向。

中国汽车新闻社社长辛宁说，受疫情、宏观经济增长率下跌等影响，年汽车产业快速发展存在很大的不明确性。 第一，国家大力促进汽车支出，乘用车市场存在那些市场机会，如何在困难和机会并存的环境中寻找越来越多的机会是汽车产业应该考虑的问题。 第二，在双积分新规下，新能源汽车产品的升级战略。 新能源汽车产业必须更好地适应我国快速新能源汽车发展的需要，政策诱惑对新能源汽车技术和产品的升级具有重要意义。 第三，是高级自动驾驶量产的快速发展之路。 年是车道协同、自动驾驶爆炸增长年，政策支持和基础设施能力是我国快速自动驾驶发展的特征。 如何搞好政策标准与l3级以上产品量产的合作是自动驾驶飞速发展的关键。 通过泰达汽车论坛，越来越多的观点期待着推动产业的迅速发展。 希望媒体同行一如既往地支持这次论坛，形成热烈的舆论气氛。

经过十五年的积累和沉淀，泰达汽车论坛目睹了中国汽车产业迅速发展的微小点滴，成为汽车领域的名片。 作为引领汽车产业快速发展的风向标，泰达汽车论坛不断开拓进取，为产业政策制定、领域趋势研究判断、公司规划决策、国际经验借鉴等各方面提供有力的智力支持，为政府、领域、公司及社会各界各方 日历论坛吸引了许多主要媒体的跨越式报道，报道热潮中的各种话题引起了行业的深入思考，推动了相关行业的研究和改善。

泰达汽车论坛即将迎来第十六届。 在新的起点上，论坛与业界同事金秋9月聚集在一起，深入探讨，寻求群策群力、共话未来，在汽车产业上花费双升级贡献智慧，为重构领域生态新结构寻求布局。