热点：销量逆势增长 领克汽车要做中国企业品牌力第一

走中国汽车信息网络信息高端化路线，提高中国企业品牌，是近年来中国汽车公司矢志不渝的目标和方向。 从最初的红旗到后来的中华和荣威，再到现在的领克和wey，一方倒下，另一方站起来，可以说是活下去了。

定睛一看，现在，可以期待这条路能走好几次的可能是红旗和领克。 从企业品牌、产品、运营等综合角度来看，如果真正具备中国高端汽车企业的品牌属性和潜力，有望在将来与国际豪华企业品牌断臂。

豪华企业品牌一直在找的时候，我们总是要和它交战。 所以领克的使命很明确。 我们没有制作低价值的产品。 我们必须为客户提供高价值的产品体验。 吉利汽车集团副总裁、领克销售有限企业总经理林杰在接受汽车商谈采访时认为，在现在的汽车竞争环境下，往下走没有出口，只能往上走。 他希望领克所有的产品，真的是细分市场中产品的力量最强，中国企业品牌企业的品牌力量成为no.1。

从01，02，03到05这些产品越来越好。 领克企业品牌研究院院长康国旺说，通过与cma平台共享沃尔沃继续技术交流、技术合作，现在领克制作的所有一代产品都比上一代产品升级了。 他认为，瓶颈05的驱动器控制dna与沃尔沃基本相同，作为cma平台上的旗舰产品，新推出的瓶颈05已经具备了与豪华企业品牌掰手腕的能力。

突破30万台

作为瓶颈企业品牌现阶段的旗舰模型，瓶颈05引领了高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值的产品dna、高端小众、潮流的市场定位，成为具有世界竞争力的运动suv的新选择。 在采访中，林杰告诉记者，自5月5日领克05以大电影形式发售以来，到5月末，累计收获订单超过了8000台，现在已经达到了9000台左右。

瓶颈05上市很受欢迎，过去5月瓶颈实现了月销量12950台，比上个月上涨约27.5%，比上年上涨约41%，是wey企业品牌当月5015台的销售额的两倍以上，突破了领先地位。 据汽扒谈，即使2月份因疫情影响而受到打击，但在今年5个月前，彩色汽车的累计销售达到了41549辆。 到目前为止，领克的总销量超过30万辆，成为最快突破30万辆销量大关的中国高端汽车企业品牌。

林杰解体表示，领克在疫情期间能以相反的势头成长，一方面来源于维持顾客的良好声誉。 另一方面，03+和05上市后，许多客户进行了额外的购买和更换。 三是及时调整，加强网上营销，领克app在疫情期间发挥了作用。 产品是船，营销是帆，口碑是风。 领克汽车销售有限企业副社长陈思英表示，后续领克的营销宣传将以产品、企业品牌、渠道、顾客4人为中心进行。

瓶颈不会制造低价值的产品

但其实，打造新的汽车企业品牌，瓶颈一直围绕和强调的是产品的力量。 领克的使命很明确。 我们没有制作低价值的产品。 我们必须为客户提供高价值的产品体验。 我希望领克的所有产品，真的是细分市场中产品力量最强的东西。 林杰表示，其中领克05作为现在cma的旗舰产品，希望企业整体品牌力量包括产品力量都是完美的。

因此，被称为这种最贵的国产横断suv，价格为17.58万21.28万元，最高售价为23.58万元(时间限定版)的领克05，不仅在颜值上，在核心和质量上也极为一致。 全系标配drive-e2.0td高功率涡轮增压器，187kw的最大功率和350n&bull； 来定义您自己的自订外观。 m的峰值转矩

通过搭载爱信8速手自一体变速器，在云南昆明滇池极境试验运行中，无论是池塘小路还是高速行驶，还是68条路线的山路，领克05的动力性能表现和平滑性都达到了极限平衡。 在硬件和软件的协同下，瓶颈05可以实现100公里6.7秒、35米跑车级100公里制动距离和7.8l/100km的优良油耗表现。

今年是正规的急速发展期

领克cma技术团队为05投入了巨大的研发价格，领克企业品牌研究院院长康国旺向轮船讲话，只有方向指示器声音这一细节，领克审查了很多回合，为了创造方向转换音的喜悦感，下了很多功夫。 另外，利用cma的特征，瓶颈真的实现了沃尔沃和共享标准。 沃尔沃在欧洲达到了欧洲五星级的安全标准，瓶颈产品也达到了欧洲五星级的标准。

林杰说，领克的企业品牌定位清晰豪华，定位高端。 产品技术标记豪华，市场竞争标记主流合资。 在快速发展的节奏下，领克以年为企业品牌元年，年为产品元年，2019年为整个人类熟悉的一年，今年进入了正规的快速发展期。 现在，虽然遭遇了整个汽车领域的经济衰退时期，但我们有信心打造领先的高端企业品牌。 没有动摇，也没有改变过。 林杰说，领克企业品牌在高端不冷，为客户打造深蹲的企业品牌，所以领克未来充满希望。