热点：启用全新logo Ariya揭开日产转型大幕

中国汽车信息网的新闻其实关于日系企业品牌，在现在的电动化大潮中似乎没有任何亮点。 本田丰田长期以来不像电动化展那样表现出太大的热情，但同样是日系企业品牌，日产对电动汽车的执着度最高。

日产聆风曾经是电动汽车销售的王者，但现在不怎么跟上时代的步伐。 所以最近日产又发生了很大的行动。 那就是新的电动suv型号ariya。

日产为了迎接新车，启用了新标志，打开了电动化战术的新篇章。

十年后的新升级

与10年前的日产第一代电动汽车产品相比，以世界上受欢迎的日产测试风格，新车除了使用新平台的新动力单元外，整车的设计理念也发生了不少升级，作为纯电动汽车型，ariya的综合航行

基本造型是从去年参加东京车展的ariya concept开始的。 使用永远的日本未来主义设计语言，基于日产式的dna，尽可能带来光滑有力的线条。

另外，以往的leaf中使用的平台其实是由汽油车改造而成的，ariya是基于完全新开发的cmf-ev的新电动平台。 此外，通过结构更紧凑的电动机，车辆在设计最初可以使前后轴尽量前后移动，可以得到更大的车内空间表现。

在车内，ariya继承了日产适合日常驾驶的舒适性基因，装备了零重力座椅。 制造商主张这辆车用c级车的尺寸实现d级车的空之间的乐趣，同时设计师想成为移动这辆车的咖啡店，以前不仅仅在车内空之间。 在功能方面，它配备了远程软件升级系统和智能语音识别系统。

日产ariya最大的亮点还是其技术和动力系统方面。 根据官方介绍，日产ariya发布了配备双驱动车型和日产e-4orce双电机全轮控制技术的四驱车，提供了87kwh和63kwh容量的电池，官方其续航距离可达到483km，最高续航距离为610km

另外，日产ariya还搭载了日产安全屏蔽技术，包括全景智能监视器影像、超视距碰撞警报系统、预备碰撞智能制动器、后轮自动紧急制动等。

启用新标志重塑电动化企业品牌。

测试风，年发售，全世界累计销售台数超过40万台，日产说没有拍拍胸脯自燃过。 其实，日产当时在电动车那里有先知的自觉，技术也十分安全。 但是，近年来，日产在所有领域都推进了电动化，取而代之的是美国的特斯拉。

日产也需要重塑电动技术企业品牌的车。

今年第二季度，日产汽车正式发布公司转型计划，调整市场、产品战术，聚焦包括电动车和suv车在内的核心特征，更换新企业品牌标志的日产ariya是基于此的新车。

日产汽车的新标志使用了扁平化的极其简单的设计，企业的名字依然在企业品牌标志的中央。 据内田诚介绍，日产ariya在日产汽车业务、产品、文化变革时，翻开了日产汽车的新篇章。 日产ariya定义了日产汽车未来快速发展的方向，代表了日产汽车的角度，体现了日产汽车的本质。

当然，日产的动作也不仅仅如此。 日产汽车将在今后18个月内发售12种新车。 ariya是本计划的第一辆车，也是第一辆搭载新标志的车。

据内田诚介绍，配备日产汽车纯电动汽车型和e-power智能充电技术的电动车预计到2023年末每年将超过100万辆。 另外，日产汽车计划在20个市场引进配备自动驾驶系统的20多种车型，配备自动驾驶技术的车型的目标销量超过150万辆。

但是内田诚也强调，日产今后每年将销售100万辆以上的电动汽车，艾丽娅将成为日产的象征性汽车。 销售价格超过500万日元的咏叹调虽然没有爆炸性的销售额，但是和gt-r一样，将成为象征日产电机化的车型。

这样，无论是从产品的立场还是从未来的迅速发展的立场来看，日产ariya都是非常有代表性的产品，表明日产在电动化的浪潮中没有降低进度，实现了续航距离，也有望实现智能化。

唯一不足的是新车量产将于2021年在日本市场销售，引进中国将近2022年。 在这个时间节点上，ariya的竞争力是否充分也是日产需要慎重考虑的问题。