热点：猎豹无力提供免费售后保障服务 转型之路在何方？

据ac汽车透露，8月18日，猎豹汽车授权经销商发表了《关于停止中国国内猎豹汽车免费售后服务的声明》。

根据该声明，猎豹汽车制造商停止了汽车的生产和零部件的供应等，因此中国国内所有的猎豹4s店都可以免费提供猎豹汽车质量保证手册中记载的各项免费保养、修理、质量保证等服务 对于发生故障的车辆，猎豹经销商经客户许可，利用所有渠道提供有偿服务。

现在猎豹想在全国400余家4s店推荐50名代表到猎豹长沙总部，取得工厂方面的指导和相关部门和信息表现。 但是，截至8月17日，制造商主要领导人拒绝会见4s店的代表，信息表达工作尚未取得进展。

猎豹汽车声明(图像来源: ac汽车)

据公开报道，今年5月，全国40余家猎豹经销商就猎豹停产导致的新车供应停止、dms系统余额录用停止、零部件供应停止等问题表现为主机工厂的信息。 之后，猎豹汽车承诺向各经销商支付5万元，将dms收款部分的余额以2:2:3:3的比例分4期偿还给经销商。 据一位经销商透露，双方约定的前20%的款项必须在去年7月31日以后收款，但现在没有收到这笔款项。

到目前为止，猎豹汽车的困境日益突出。

去年10月，被怀疑是平安银行的复制邮件的截图在网上被广泛传播。 根据这个截图，包括猎豹在内的4家车企在年末进入破产手续，上下汽车供应商的产业链被大量注销。 相关的4家车企后来散布了谣言，但各自在轿车市场上疲惫不堪。

纵观猎豹汽车的迅速发展历史，它曾经取得了年产销超过10万辆的历史最高成绩。 当然，这一成绩的获得是由于suv市场的快速增长，另一方面也与猎豹汽车引进三菱技术、产品自身具备的军需产业的质量有关。 但是，好景不长，随着年起国内车市在近30年前首次下跌，猎豹也开始走下坡路。

数据显示，猎豹汽车2019年的销售额仅为3.3万辆，同比下降61.57%。 仅仅2年的情景，猎豹汽车的年销售额从每年12.7万辆下降到2019年的3.3万辆，下跌幅度令人吃惊。

随着销售额的下降，猎豹汽车损失严重，生产线作业不足，员工报酬下降等问题经常被媒体曝光。 去年年底，长丰猎豹通过给子企业和供应商的邮件明确了位于长沙的第三工厂由吉利代工托管，并将荆门工厂移交给政府、滁州工厂转让。 这个消息意味着猎豹汽车必须面对比较严峻的经营困境，瘦身自助。

图片来源:吉利汽车

今年4月，吉利控股与湖南省人民政府、长沙市人民政府正式签订了战术合作协定，主持了湖南省属国有公司社长丰集团的猎豹长沙工厂。 联合会秘书长崔东树在接受盖世汽车采访时表示，吉利管理猎豹长沙工厂对双方都有利，对湖南省政府和长丰集团来说，这种管理有利于促进国有资产的资源重组和国有资产的上升，作为回报，湖南省和长沙市人民

长丰猎豹长沙工厂托管于吉利汽车后，北斗宇宙汽车于6月宣布将参与长丰猎豹的重组，以新能源商用车作为转型升级的突破口。

根据公开资料，北斗宇宙汽车成立于年，是北斗宇宙卫星应用科技集团的子企业，主要从事新能源车新材料、新技术开发和整车制造，具有新能源乘用车、新能源商用车、核心部件三大产品体系，其 由此可见，北斗宇宙汽车是汽车行业的新人，与日益边缘化的猎豹合作，在行业内被视为弱小联盟。

但是，另一方面北斗航天飞机也有自己的特征。 据汽车领域的解体业者介绍，北斗宇宙车的特征是软件设备，开发的北斗卫星导航系统可以应用于智能汽车终端，可以围绕新能源车建设桩网。

也有消息称北斗宇宙汽车与长丰猎豹合作，湖南省政府出线。 长丰猎豹还将参加湖南省十四市、州一体化智能物流生态系统建设项目。 盖世汽车研究院的解体分析显示，在政府支持下，长丰猎豹要么走上升级转型的道路，要么与北斗宇宙汽车合作在新能源商用车行业走上新路。