热点：增发后快速扩张 宁德时代为什么这么受欢迎？

中国汽车信息网新闻 7月17日晚，宁德时代发布公告，公布了非公开发行股票的发行结果。 根据公告，宁德市代此次发行的股票数量为1.22亿股，发行价格为161.00元/股，募集资金总额约为197亿元。 其中，高甫资本、本田领投分别购买100亿元和37亿元。

根据这个公告，释放的重要信号是宁德时代迅速扩张生产能力，降低单位制造价格，增收增加利润，提高技术水平，巩固领导市场地位。

值得注意的是，本田的加入也是继大众入股国轩高科、奔驰入股美孚技术之后，另一家外资汽车企业巨头进入了中国本土动力电池制造商。 通过出资预约权，本田将成为宁德时代的重要战术伙伴。

作为动力电池行业的独角兽公司，最近收到本田入股、开始向特斯拉供应等消息，宁德时代的股价和市场价格上涨，接近5000亿元大关。

增发后迅速扩展

宁德时代的这次非公开增发股票最终聚集了约200亿元。 将来用于动力电池和储能电池项目的建设、研发和流动资金的补充，提高利润空之间，巩固市场地位。

根据计划，宁德时代的这次增发招募项目共有四个。 是宁德时代湖西锂离子电池的扩建项目。 江苏时代动力及储能锂离子电池的开发和生产项目(三期)四川时代的动力电池项目是一期。 电化学储藏的尖端技术储藏研究开发项目。

从扩建项目的具体情况来看，湖西锂电池项目的计划是产能约16gwh，建设期3年。 江苏时代三期计划增加生产能力约24gwh，建设期限为3年。 四川时代的第一期计划生产能力约为12gwh，建设期限为2年。

其中三个动力电池项目成为最大的成本项目，给宁德时代带来了新的计划生产总值52gwh。 而且最多三年后，三个动力电池项目生产后，宁德时代自己的生产能力可以倍增。

除此之外，宁德时代还重新计划了投资额达到100亿的车湾项目，以及上汽、广汽、一汽、东风合作计划的生产能力，考虑到宁德时代的自主动力电池的生产能力，今后3年宁德时代的电池生产可以达到160gwh

顶级公司的下半场

作为世界动力电池并列的上位宁德时代，国内市的占有率超过了50%，成功进入了大众、宝马、特斯拉等高端供应链。 2019年，宁德时代的动力电池累计发货32.5gwh，占世界市场近3成的市场份额。

在世界动力电池市场，据市场调查机构sne research的统计，今年5个月前，lg化学在全球动力电池市场的份额为24.2%，超过宁德时代的22.3%和松下的21.4%。 根据今年第一季度的数据，lg化学、宁德时代、松下的市场份额分别为27.1%、17.4%、25.7%。

在国内外夹击下，市场占有率第一的宁德时代令人不能放心。 向特斯拉中国提供只是基于既定目标的第一步。 为了巩固自己的市场地位，宁德时代仍然必须继续打出好牌。

虽然有特斯拉等明星公司的支持，但动力电池领域整体增速开始下降，其中产能不足成为限制宁德时代快速发展的问题。

根据高工产业研究院( ggii )的数据，2019年中国动力电池的安装机量比去年同期增加9.4%，约为71gwh，增长率比去年同期下降。 但是，领域top10公司的合计装机达到54.88gwh，占整体装机量的87.98%。 整个领域向寡头化方向迅速发展，宁德时代是领域的龙头之一。

因此，随着订单量的迅速提高，产能不足问题开始制约以宁德时代为代表的头部企业的迅速发展。 值得注意的是，宁德时代也把招徕证书中产能不足的问题作为未来快速发展的风险。

股东招聘书说，现在的生产能力不能满足潜在市场的诉求，随着企业现在的顾客新能源汽车产量扩大，开拓新的顾客，企业现在的生产能力不能充分满足将来市场对企业产品的诉求，生产

2019年6月21日，工信部宣布决定废除“汽车动力蓄电池领域规范条件”(简称规范条件)。 随着白名单的废除，松下、lg等日韩电池巨头的正快马鞭上传到中国市场，宁德时代的竞争危机进一步提高。

现在宁德时代在国内市场上是上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、金龙和江铃等企业品牌的车企业和将来威马、小鹏等新兴车企业和动力电池产品组合，在国外市场上是宝马、丰田、戴姆勒、现代、甚至

没有公司能接受更有性价比和竞争力的产品，更容易束缚顾客。 正如宁德时代的理事长曾冀群所说，对宁德时代和比亚迪这样的领导企业来说，机会和挑战并存的下半场才刚刚开始。