热点：大众ID.4亮相 中航锂电客车配套“回归”

随着补助金过渡期结束的时间节点，新的推荐目录正式公布了。

7月20日，工信部发布了“新能源汽车宣传应用推荐车型目录(年第8届)”。 这个目录一共是422种车型。 其中满足产品技术要求的新能源车有332种，新能源乘用车有65种，新能源乘用车有82种，新能源专用车有185种。

根据新的补助金政策，补助金过渡期将于7月22日结束，从23日开始正式实施国家补助金标准。 从这次申报的车型来看，各主机制造商基本完成了满足新补贴技术要求的车型开发，整体市场竞争力进一步提高。

技术路线方面，本批次搭载磷酸铁锂电池的车为313种，占74.2%； 三元电池型号为94种，占22.3%，锰酸锂电池为15种，氢燃料电池型号为9种。

电池组数为宁德时代( 181种，含子企业)、合肥国轩( 31种)、力神电池( 25种)、比亚迪( 22种，含子企业)、鹏辉电源( 21种)、亿纬锂能源(。

具体来看，第八套推荐目录车主要有以下优点。

1 .轿车获得一倍补助金的车最多。 年度津贴政策乘用车津贴标准继续去年的标准，160wh/kg以上的车型享受1倍的津贴。

根据电池系统能量密度个别指标的推算，这次目录中有8种纯电动轿车可以领取0.8倍的补助金，20种可以领取0.9倍的补助金，26种车可以领取1倍的补助金。

2 .大众中国新能源汽车市场布局加快。 在这个目录中，上汽大众和一汽大众申报的id .系列车型id.4roomzz和奥迪e-tron登场，全部安装三元电池，分别持续555km和465km。

其中id.4 roomzz套装核心公司尚未确定标识，由上汽大众负责动力总成。 奥迪设置了宁德时代的电核，由一汽大众负责汇编。

对此，高工锂电池详细整理了第8次推荐的目录车动力电池的组合情况，并看到了以下内容。

1、新能源轿车: 54种车型满足补助金要求，补助金最高为1倍

本批次目录乘用车型中，三元电池组61种，磷酸铁锂电池组14种。 根据年度津贴的要求，54种纯电动轿车达到标准，其中8种享受0.8倍的津贴，42种车型享受1倍的津贴，达到78%，4种车型享受1.1倍的津贴。

另外，外资和合资车企业已成为当今中国新能源乘用车市场的强大同行竞争对手。

特斯拉申报的两种长航续版model 3进入本批次目录，安装三元电池，系统能量密度为161wh/kg，特斯拉负责动力总成，单元供应或lg化学，外壳续航时间分别为610km。

在第7次目录中，lfp版model 3登场，系统能量密度仅为125wh/kg，机箱持续时间为468km，是电池供应商或宁德时代。

到目前为止，特斯拉在中国的产品布局更完整，这为下半年在中国销量进一步增加奠定了基础，同时给本土主机厂带来很大的压力和挑战。

大众的id.4roomzz和奥迪e-tron也进入了这个目录，全部安装了三元电池，分别有555km和465km的持续时间。 这表明大众开始正式发挥中国新能源汽车市场，或严重影响中国动力电池市场的结构。

在本土的主机制造商中，东风、北汽、比亚迪等公司发表了lfp版的主力车，拥有300km-500km左右的持续时间。 其中比亚迪汉ev模型续航时间为430km，整体表现不比其他模型亮。

值得注意的是，本批目录中郑州日产、上汽通用五菱、上汽集团、海马汽车等多个主机厂申报的多个车型得不到补助金，续航时间均在300km以下。

电池的组合数在本批次目录中以宁德时代( 23种，包括子企业)、合肥国轩( 5种)、比亚迪/比克电池/鹏辉电源( 4种)的组合车数量为前。

与2019年上半年相比，上半年乘用车搭载机top10排行榜发生了很大变化。 5家电池公司掉了设备前10个阵营被其他公司取代，这表明轿车动力电池市场的竞争也非常激烈，二三线电池公司依然有机会。

2、新能源巴士: lfp占有率90%中航锂电池组5种

在139种新能源总线中，配套lfp电池型号为125种，占90%。 锰酸锂电池模型为14模型，氢燃料电池模型为8模型。

成套电池包括宁德时代( 65种)、力神电池( 9种)、合肥国轩( 8种)、荣盛盟固利/亿纬锂能源( 7种)、比亚迪/鹏辉电源( 6种)、中航锂电池/亿

新能源巴士的动力电池市场高度集中，主要被少数公司瓜分。

根据ggii统计数据，上半年中国新能源客车动力电池搭载量约为2.93gwh，搭载量排名前10的动力电池公司合计约为2.92gwh，占整体的99.7%，比去年同期上升2.8个百分点。

在技术路线上，lfp电池是新能源总线的设备主力，上半年的合计设备电量约为2.89 gwh，占整体的98.2%。 锰酸锂电池的装机只有1.7%。

市场高度集中，但竞争依然激烈，上半年新能源客车动力电池的排名也发生了很大变化，除了宁德时代、比亚迪、亿纬锂能源前三家公司的排名没有变更外，第4-10排行榜也发生了变化

而且，中航锂电池的5种车型再次进入客车市场，有望进一步提高其装机的占有率，成为客车动力电池市场强有力的同行竞争对手。

3、新能源专车: catl/国轩/力神套装数前三

在本目录的208种新能源专用车产品中，磷酸铁锂车有174种，占84%，是三元电池车。

33个模型，占16%，锰酸锂电池模型和氢燃料电池模型各1个模型。

电池组包括宁德时代( 93种)、合肥国轩( 18种)、力神电池( 15种)、比亚迪( 12种)、鹏辉电源( 11种)、安驰科技( 7种)、比克电池(。

根据ggii统计数据，上半年中国新能源专车动力电池安装台数约为1.35gwh。

其中，宁德时代、国轩高科、力神电池、鹏辉能源、亿纬锂能源、比亚迪、盟固利动力、安驰科技、比克电池和桑顿新能源10家电池公司的设备机合计约1.31gwh，占整体的97%。