热点：一汽夏利停牌“戴帽” 或将主营铁路行业业务

一汽夏利4月8日宣布，由于2019年末净资产为-13.9亿元，企业股票交易将从4月10日起对深圳证券交易所实施退市风险警告。 另外，股票的简称从一汽夏利改为*st夏利，4月9日停止一天，10日重新发售。 那8天的收盘价是4.37元/股。

一汽夏利2019年度报告显示，去年营业收入同比减少61.85%，为4.29亿元，上市公司股东净利润为-14.81亿元，同比减少4068.32%，为4.29亿元，扣除上市企业股东非经常性损益后的净利润为-15.61亿元。

目前一汽夏利主营业务分为汽车制造业、物流业和商品流通业三个板块，前两个业务分别占总收益的60.69%和22.88%。 汽车制造业对收益贡献最大，但毛利率也最低，为-84.26%。 一汽夏利表示，报告期间，受汽车市场销售整体下滑、企业产品企业品牌弱化、定位和配置偏差、销售渠道弱化等诸多因素的影响，企业产品销量持续低迷，2019年汽车产销量为4023辆和1186辆

随着2019年下半年整车事业的停滞，一汽夏利的现金流损失幅度逐渐减少，从每年的-13.06亿元减少到去年的-7.03亿元。 其经营活动带来的现金流净额增加对投资市场来说可能是某种程度上的好消息。 但是，迄今为止的主要营业业务处于现金流的损失状态，一汽夏利从侧面证明了从去年开始停止股票红利政策。 这在国内整车公司很少见。

从资产负债方面来看，2019年一汽夏利资产负债率达到169.81%。 其中，流动资产为8.05亿元，而流动负债为3倍的24.30亿元。 今年企业研发费用为116.59万元，比上年下降-95.81%。 这可能包括一汽夏利主营业务的未来从整车的研发转向其他行业。

关于企业将来的计划，一汽夏利在年报中，为了彻底扭转现在企业整体业绩不断下跌的状况，企业控股股东一汽股和铁物股对上市企业控制权的无偿转账、上市企业现有资产的发行及股票购买资产的发行等达成了初步意向 企业业务转变为以铁路轨道交通产业为中心的物资供应服务和生产性服务业务，为铁路领域和相关市场提供物资供应、生产协调、质量监督、运输组织、招标代理、运营维持等一体化综合服务。