热点：示弱？奥迪CEO称特斯拉技术比奥迪先进

大众集团原软件负责人基督徒·； 森格( christian senger )的后锅退休后，该集团的软件开发事业全部交给了音频ceo马库斯·。 杜斯曼( markus duesmann )是统一的，但这个新任软件负责人似乎并不那么自信。 根据欧洲汽车信息，前几天杜斯曼在公开场合宣布，奥迪在软件和自动驾驶技术上比同行对手特斯拉至少晚两年。

从入行时间来看，奥迪企业品牌有着100多年的悠久历史，在电动化行业的大规模发力也是近年来的事情，特斯拉从2003年成立以来就是科技企业，以it的理念制造车，比奥迪更具有先发性的特征 从这个立场来看，奥迪在软件和自动驾驶等行业似乎落后于特斯拉。

不仅是软件行业，即使是电动汽车的核心电池，音频ceo杜斯曼似乎也不那么自信。 他对欧洲汽车信息说，奥迪和其他车企都在电动车周围造车，为车辆提供合适的电池，但特斯拉重视电池的重要性，这家公司在电池周围造车，所以车辆续航距离等表现比较好 但是杜斯曼也说，特斯拉在电池技术上处于领先地位，但领先的东西很少，奥迪正在全力追赶。

其实对奥迪来说，超过特斯拉一方面依赖软件、自动驾驶、电池技术的努力，另一方面，在这个行业特斯拉的成绩并不乐观，所以也可以依靠这个企业品牌的造车经验取胜。 美国市场研究咨询企业君迪( j.d. power )此前发表的美国年度新车质量调查报告显示，特斯拉是垫底的，平均每100辆新车出现250个故障。 但是，奥迪在这个排行榜上也不理想，倒数第三，平均每100辆新车出现225个故障。