热点：博郡清算计划曝光 一汽夏利混改梦碎

博郡终于挣扎了。 7月28日，天津博郡内部员工配置方案宣传版(以下简称方案)泄露。 文件承认企业已经没有支付员工的大量工资、社会保障、公积金、公司养老金等报酬，同时宣布控股股东的融资努力失败，企业没有恢复正常经营的可能性。 这意味着天津博郡不强，终于走向了清算解散，但离它成立只有一年了。

■退休员工的保留工资低于千元

配置方案，说白了就是如何处置员工。 文件显示，年8月1日至10月31日，天津博郡企业进入停业状态，期间，职工报酬标准将于8月按照现有工厂停业标准支付。 9、10两月按照法定最低工资标准支付(实发在法定最低生活保障以上)。 停业期届满即开始解散清算，员工安置方案分为内退和协商两种。

退休意味着正式退休。 签订协议后，职工享受内职工资直到正式退休。 相应的天津博郡职员(男性50岁、女性40岁以上等) 8月份进行内退，可以领取额外的1次不重复补助金1万元，9月份可以领取5千元，10月份可以领取无补助金。 内退的实际发放保留金是每月980元。

『内退的例子。 内退1 :男55岁(含)以上女事技职50岁(含)以上女技能职45岁(含)以上。 内退2 :男性50岁(含)以上女性40岁(含)以上工龄在30年以上。 』

协商，即协商，解除。 这个方案对于8月1日离开法定退休年龄一年以上的员工，解除劳动合同后可以得到经济补偿。 补偿标准由赞助前12个月的平均工资和本公司的工作年限(上限25年)决定。 8月赞助完成的话，补助是1万元，9月5千元，10月不补助。 另外，在公司工作了20年以上的员工在年12月31日前可以得到一点补助。

《协解例》

有趣的是，天津博郡以前未支付的社保、公积金、公司养老金、借款等建议补充、重新发行、返还。

■832名员工依然在等待维权。

2019年，一汽夏利通过混改，与南京博郡新能源汽车有限企业合资成立了天津博郡汽车有限企业，832名原一汽夏利员工进入天津博郡，但从今年1月开始，他们陷入了工资停止和社保断纳的困境。 今年6月29日，博郡汽车会长、ceo黄希鸣发表了内部信件，承认企业面临严重的经营困难，现金流出现了重大问题，但将努力恢复给各方带来的实际损失和不利影响。

等了半年多，天津博郡终于提出了清算解散案，但这并不能使员工满意。 谁知道企业是否有集中的政策说明会？ 我需要理解政策，商量问题。 贯彻文件发表后，一名员工很快在社会交流平台上更新了动态，迅速引起了共鸣。

总体来看，员工的不满首先集中在三点:补偿基数太低。 不能安排工作的师无名了，必须先官宣失败再实施职工安置。 这是因为部署的员工相对年龄高学历低，面对现在的汽车市场环境，寻求进一步的道路并不容易。 买错了也好，内职也好，都不容易拿到。 买补偿金太少，内职每月980。 我多次去正式退休。 你这一天怎么过？ 我知道现在员工们正在整理需求，准备再次获得维权。

博郡汽车成立于年12月，创始人黄希鸣在车辆底盘技术研究开发服务方面有多年经验。 因为这个博郡强调研究开发是其核心立身之本。 包括技术、动力组件、结构、轻量化、ai智能网络等。 2019年在博郡i-sp、i-mp、i-lp三大平台、电动suv博郡iv6 (参数|报价委托)和博郡iv7上登场过，博郡当时该车型在一汽夏利二期工厂批量生产，年第一季度交付后发行。

兵败如山，一年一季，我们等待的不是新车的交货，而是鸡毛。 博郡最终被种植在开发战略、融资节奏、应变能力上，将来会怎么样呢？ 安置方案特别提出，停业期间博郡将继续与意向投资者讨论合作。 这意味着博郡造车计划结束了，将来他有可能以不同的身份和姿势出现在我们面前。