热点：或延后实施国六 四部委解读稳定扩大汽车花费

4月10日，在国务院联防联发控制机构发布会上，生态环境部大气司副司长吴危险峰考虑在生态环境部没有实施全国国六排放标准的地区，适当延期实施该标准，具体是适当延长汽车生产公司的生产过渡期，在国五

新闻发布会的现场

吴险峰表示，受疫情影响最大的湖北省和武汉市是中国汽车生产的主要地区，对汽车领域有全国影响，最近海外疫情的蔓延，影响了世界汽车供应链，也波及了中国，生态环境部还在全国的国六排放标准

生态环境部大气司副司长吴危险峰

年，我国公布了轻装车国的六排放标准，据说要求从今年7月1日开始在全国所有地区登记的轻装车的销售和登记符合国家的六标准。 从2010年开始，相关汽车公司积极准备，开始了从国家五到国家六的车型秩序切换。 现在北京、上海等16个省市已经提前执行了国六排放标准。

国务院常务会议日前就明确促进汽车支出的三项措施，财政部经济建设司长孙光奇将今年年底到期的免除新能源汽车购买补贴和车辆购置税的两项优惠政策延长了两年，一是支持处理问题，加快产业质量 二是适应快速发展趋势，提高综合竞争力。 三是疫情影响，促进汽车支出。 下一步，财政部将与有关部门合作，按计划制定新能源汽车购买补贴相关政策调整的具体措施，为稳定市场预期、释放汽车支出创造良好条件。

财政部经济建设司长孙光奇

在二手车方面，财政部也将进一步提高政策支持力，减轻负担，简化操作。 财政部此前对二手车销售公司销售二手车宣布了增值税的简易增收政策，3%的征收率为2%征收了增值税。 这次从今年5月1日到2023年末，对二手车销售公司销售的二手车以销售额的0.5%增收增值税，二手车销售公司的税收减少额达到75%。

商务部费用促进司的王斌负责人也说，商务部将加快修改《二手车流通管理办法》，与相关部门合作开展以下方面的事业:一是进一步推进二手车限制移动政策的执行，促进二手车的自由流通。 二是实行二手车销售增值税优惠政策，促进领域规范健康快速发展。 三是扩大二手车出口业务，扩大市场快速发展空之间。 四是方便车辆异地交易登记，进一步繁荣二手车市场。

商务部费用促进司负责人王斌

王斌继续说，2019年我国汽车销量同比减少8.2%，新型冠状病毒大爆发进一步加大了汽车下行的压力。 目前海外疫情扩大，必须影响汽车的生产、费用和进口。 但是，随着国内疫情持续好转，汽车公司全面重新生产，市场诉求稳步回升。 3月下旬，商务部要点监视零售公司的汽车销售额比2月下旬增加了8.9%。 据中国汽车流通协会统计，3月销售了104万辆轿车，比2月增加了37.5个百分点。

国家快速发展改革委员会产业快速发展司副司长蔡荣华认为，最近的疫情在短时间内确实给汽车产业带来了很大的冲击和下行压力，但这种情况是暂时的，不会影响我国汽车产业长时间的良好趋势。 经过调整优化，中国汽车市场逐步恢复，长期稳定。

国家快速发展改革委员会产业快速发展司副司长蔡荣华

王斌表示，受诸多因素的影响，中国汽车已经连续两年下降，经过多年的高速增长，进入阶段性调整的平台期，但这并不意味着汽车销售将继续下降，中国汽车费用还很急剧

王斌说，中国人口基数大，快速发展潜力充足，千辆汽车的拥有量刚刚超过世界平均水平，与发达国家差距非常大。 国家相关的长期快速发展计划已经确定了汽车低碳化、新闻化、智能化的快速发展方向，继续推进高性能、低排放、节能型汽车支出。 统一经济快速发展、环境保护和交通旅行三个方面的要求，综合考虑经济快速发展水平、公共基础设施建设和资源承载量等因素，未来十年，我国汽车支出还处于非常大的快速发展空之间。