5月14日,马自达发表了2019-年的财务报告。 数据显示,企业会计年度的运营利润是过去八年来最低的。 马自达由于新型冠状病毒疫情影响了全球汽车的诉求,拒绝发表利润前景。
从3月31日现在的会计年度来看,日本第五大汽车制造商的利润为436亿日元,几乎是去年823亿日元利润的一半,是去年3月31日现在会计年度以来的最低水平。
但是,这比refinitiv调查的17名分解士给出的257亿日元的平均预期要好。
新型冠状病毒疫情对企业运营和销售的长期影响不明确,马自达拒绝预测-2021年度的收益。
去年,世界汽车销量减少9%,为142万辆。 去年第四季度的销售额下降到20%,当时很多国家下令实施隔离措施,所以汽车工厂和汽车工厂相继关闭。
马自达在中国受到的打击特别严重。 中国是第二大市场,也是最早发生疫情的国家。
随着世界汽车制造商重新开始运营汽车工厂,现在的汽车诉求依然很弱,供应链中断,多个工厂采取了保持一定距离的措施,预计这些将在今后几个月限制各制造商的汽车产量。
解体业者预计,汽车诉讼的恢复将缓慢断断续续,失业和收入的减少可能会压迫客户的支出。 下班人数的减少也有可能抑制对新车的起诉。
有些解体师认为,今年全球汽车销量将下降三分之一,可能远远超过2009-年度全球金融危机期间的11%。
标题:热点:优于平均预期 马自达财年利润下降47%
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