热点：如你所愿 测试保时捷718 Cayman 2.0T

这次保时捷cayman的中期修订，在车型名称前增加718是最不重要的。 并没有改变更动态的车的后部，不是从6缸发动机改为2.0t 4缸发动机，这些产品本身的升级对车迷来说可能有意义，但只有价格的仰视才能真正吸引潜在客户。 从70万日元以上的价格一下子进入60万日元的区间，很多曾经拿着货币眺望的顾客真的很心动。 那么我有问题。 关于不到60万辆保时捷跑车，如你所愿，还是站在神坛上的保时捷？

看起来更好

我们还是不俗吧。 这辆试车车有很多选择。 共计将近12万。 一台油漆要三万多人。 对通常买车的人来说，不太需要。 其中我最推荐的是sport chrono组件和互联系统。 一个可以保证超高速的开始和强制追加。 另一个可以用carplay提高实用性。 其他安排是选择自己还是不选择自己。 请让我再选择一个。 led前灯是可选的。

关于古典设计的保存，我认为没有比保时捷更好的车企了。 即使是几十年如一日的外观，通过变更和更新换代后改变细节，也能赶上现在的潮流，有保时捷从头到尾的设计语言。 718 cayman的外观很帅。 对客户来说，不仅要满足性能的诉求，引人注目也很重要。 只有58.8万元的718 cayman干的。

关于装修，我觉得还很漂亮，不华丽，也有基本的功能。 配色和更高级的配置需要选项。 但是，顺便说一下，你开保时捷。 谁在乎你的装修？ 嘲笑妹妹坐你的车不是因为装修没有皮质，而是因为颜色深所以下车吧。 度过自己的这个关就行了。

装修可能很简单，但坐下时表现的运动气氛会变强。 你需要握住方向盘盯着路。 我没想到我开着它，功能上有欠缺，但一方面害怕按功能键走路撞车，另一方面我体验了它的性能，没有使用驾驶以外的功能。

2.0t就足够了

这718的真正魅力并不简单到停在那里为你一心一意，当你握住方向盘，深深地踩下油门踏板时，它会真正活跃起来。 我用各种各样的玩法刺激着你。 跑车不仅仅是妹妹。

有人可能会说阉割版的2.0t引擎在这里谈论热情的运动是不是有点荒唐。 要知道旧款是2.7l气缸发动机，4气缸机，应该有太大差别吧。 这也是我所担心的。 以前的boxster s 2.5t更好。 至少储备了动力。 这2.0t只有250马力/310牛·。 大米这个数据和豪华企业品牌的高功率2.0t发动机的参数几乎一样，确实很难谈论驾驶欲望。 但我测试了那个成绩后收回了这个看法。

0-100km/h的加速只有5.17秒，比官方的5.4秒的加速成绩还快。 超过大部分同价位的对手，与2.5t的博克斯特相比只有1秒钟的差距。 在加速的初级，g值接近0.9g。 这是一个非常好的加速度。 事实上开车体验更清楚。 因为选择了sport chrono组件，所以发射出发转速稳定在6000rpm以上，感觉整个车都飞出来了，像你想要的那样背推感。 这样的成绩比老2.7l的cayman快得多，放弃感情，担心表现出它的动力吗？