热点：试驾帝豪GSe 看到它，就知道确认过眼神了

中国汽车信息网新闻近年来，随着汽车新能源化的发展，很多以前传来的车企业和新造车势力迅速发售新能源产品，但吉利并不着急。 今年，吉利完成作业后，开始大力实施新能源化的计划。 李书福在两会期间说，到年吉利为止新能源汽车的销售额将占吉利整体销售额的90%以上。 其中，插电式混合动力和油混合动力汽车的销售额达到了65%，纯电动汽车的销售额达到了35%。

5月末博瑞ge发售后，吉利汽车的第三大新能源车帝豪gse也将正式发售。 帝豪gse与帝豪gs共享平台，定位于纯电动城市的跨境suv。 外观上，两辆车最大的区别是前脸。 帝豪gse的前脸使用了与帝豪ev400相同的封闭前格栅。 另外，前保险杠两侧的设计更激进了。

作为城市跨境suv，帝豪gse有什么底气呢？ e车汇也在发售前先体验了帝豪gse。

最大续航460km，对动力控制有信心

作为纯电动suv，续航距离是客户考虑购买汽车的重要因素。 帝豪gse配备储能52kwh三元锂电池组作为动力电池，综合续航距离可达353km，最大续航距离可达460km。 配备itcs2.0电池智能温控管理系统和电池能量回收系统，保证电池温度和最长的车持续时间。

在汽车充电中，新车配备了慢充电和快速充电两个充电接口，分别放在右侧前挡泥板上和左后侧挡泥板上。 另一方面，在充电方面，速度快的两个充电接口匹配多个不同的电流，可以保证充电选择的多样性。 有趣的是，车辆系统还提供了预约充电功能。

开车时，首先体验到的是帝豪gse的充分动力。 这离不开第二代电动永磁同步电机和升级的heds高效电驱动系统，进一步压制这辆车的动力，给动力系统提供120kw的最大功率和250n·； m的最大转矩另一方面，在动力控制方面，新车应用了联合电子电机控制器和博格华纳提供的单级减速器，驾驶者对动力输出的控制有信心。

其次，弯道驾驶时帝豪gse给的感觉非常轻，稳定。 这多亏了电子动力转向和全独立底盘悬架。 另外，新车使用旋钮换档，提供经济模式和体育模式，可以保证长期续航，为驾驶员提供一定的驾驶乐趣。

应用新的nvh技术和多个安全设计

满足开车车的要求，帝豪gse也为乘员提供了高品质的乘车环境。 高速驾驶时，车内噪音总是维持在非常低的水平。 这是因为帝豪gse应用了新的nvh技术，优化了客舱的隔音、空调、电机等部分的静音效果。

对乘员来说，车内的舒适很重要。 帝豪gse是360°； 怀抱式一体客舱设计，给人以包感、安全感。

在安全方面，帝豪gse车身结构经过严格的安全防护测试，应用emc电磁安全防护和多方位行人安全保护设计，保护自身，保护行人。 另外，搭载了胎压监测、车体电子稳定控制系统、360度高清影像，提高了行驶中的安全性。

智能配置功能全面

在汽车智能互联网普及的今天，如果一辆车没有互联网功能，可能会成为同行的笑柄。 此外，我们还给了客户拒绝的理由。 帝豪gse配备了新的g-netlink3.2a智能车载系统，实现人机智能交互。 如果在驾驶过程中需要打开娱乐功能和空调整等功能，你好，帝豪，向车发出语音指令即可完成操作。

车载机系统支持安卓和ios系统两系统手机互联功能。 使用carplay或carlife功能将手机功能投影到汽车屏幕上。

在个性化的黑色技术中，高调配车还配备了无线充电功能和双画面交互功能。 通过向左大幅度滑动手指，也可以将汽车屏幕的副本拖动到仪表板上以实现双画面交互。 关于这两种安排，可以吸引很多忠实于帝豪gse的粉丝。

帝豪gse车辆系统还内置了高德地图2.0版功能，即使在广阔的区域也可以为车主准确导航。 另外，通过手机app向车辆发出命令，远程控制车辆的启动和窗户的升降等功能，为车主感到有点烦恼。 许多智能技术和实用功能的应用使客户找不到拒绝的理由。

古人云:一定要动。 不是谁先切断了市场的先机，谁笑到最后。 因此，行动之前一定要做作业。 吉利在这方面，从来没有做过最好的东西。 从帝豪gse的核心三电、舒适安全、科学技术等多方面来看，帝豪gse确认了客户的目光。 关于后期市场的表现？ 如果售价真的如预期的那样卖出11万台，帝豪gse将屠杀同价位的所有纯电动suv车。