热点：林肯MKC：怎么说明自己是个沉稳的年轻人？

对大部分国家的人来说，林肯是比较远的企业品牌。 作为为世界上为数不多的国家元首提供专车的企业品牌，林肯对豪华的理解比我们想象的要周到，新型mkc是这个豪华的企业品牌比较入门的产品，从销售价格来说是竞争品中最有诚意的，从豪华来说，那是进入

我们得到的这个2019mkc是改型车，从比以前平静的飞翼式前脸形状到现在我们看到的与其他林肯一致的星辉式新设计要素，这个变更是mkc向年轻化进步的另一个过程，尽管如此。

在这个浮躁的社会里，我们需要帮助这样的车澄清和沉淀我们的头脑。

左右风潮，这是林肯的普及口号，不是随波逐流，而是引领流行。 我们看到的mkc有班里没有的进口身份，但价格最划算，对客户来说，你可以看到这颗糖衣子弹直接打动了他们的心。

最受左右的风潮的细节，只不过是车后部的勾结式尾灯的设计。 林肯把这种设计从初期的罕见到现在的追随，从豪华的行政级车到数万元的自主suv，很多车都有相似的设计，但林肯mkc总是采用同样的设计，看起来更舒适，我们瞬间

车内有很多真皮和木质装饰，从12月的寒冷中回到了温暖的家。 看起来像典型的美国车。 变速杆的设计不好也是林肯以往的性格。 换档按钮在中央控制屏幕的左侧。 这是应该有什么样的多媒体和空调整按钮的位置？ 用这样的方法转移的话，有和老怀孕不同的伙伴的仪式感觉。

方向盘加热，全车四座位加热，前排座椅通风，这些功能在这台顶级机器上足够周到，顶级机器售价38.88万元，加上美国进口的身份，这完全可以说。

新车增加了4g和车内wifi的功能，同时在自主安全方面尽了最大努力，基本覆盖了现在主流的自主安全装置，在自动驾驶还很远的时候，开这辆车比较轻松，和堵车的城市在平坦的高速下减轻了很多负担。

豪华轿车越来越多出现在细节上。 当你拉起中央扶手时，随之上升的上层存储单元会触摸到心中的某个神经。 实现这样的功能不太复杂，但很容易打动客户。

打开非常光滑有力。 很符合设计风格。

我已经不知道这个动力了。 2.0t发动机最大输出253马力，最大扭矩389牛米，踩油门后一点也不拉泥带水，动力比较快，推背感觉强，同时几乎感觉不到涡轮的延迟，6at变速器换档平稳，长期缺陷。

很多人不用开车，这辆车的悬挂是舒适的朝向，坐在车里加上柔软的美国沙发座，过坎和坑的感觉很舒服，这个时候坐在车里看风景很开心。 如果你不吸取它和一点操作性，打开s模式后，换档、方向盘、油门会更收紧，提供更直接的车身反应。 这时的mkc也很热情，尽量满足年轻人对车的控制欲望。

结语:新型林肯mkc给我的最大印象是价格。 作为美国进口车，这样的亲民价格绝对是对客人最好的礼遇。 除此之外，简单的外观和古典的装修也是这辆车的亮点，喜欢的人自然爱。 在动力方面，mkc完全是主流，动力充足，就像2.0t+四驱，不要嫌6at量程不够，容易使用更重要。 在我看来，这辆车不是太年轻的客人现在，而是有家人，有孩子的成功者开的。 这种美系豪华品质的车，我们需要慢慢体验。