据外国媒体报道,特斯拉连续第四季度符合利润进入S&P500种指数的条件,但市场研究企业datatrek research认为“不一定”。

模型x; 图片来源:特斯拉

特斯拉迷一直关注特斯拉发布年第二季度营业利润达到1.04亿美元后该企业进入S&P500种指数的信息。 但是,该机构表示,该企业的财务结果看起来符合加入标杆500的条件,但其收益状况有可能使标杆下降指数委员会保留其加入过程。

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具体来说,如果其他车企没有出售积分以达到排放标准,根据公认会计,特斯拉在过去几个季度将不会盈利。 据datatrek共同创始人nicholas colas介绍,上半年,卖点为特斯拉带来了7.82亿美元的营业收入,但会计大致公认该企业的净利润为2.2亿美元。 之所以让特斯拉成为500指数的标准普尔委员会陷入真正的困境,是因为尽管按照他们的规则有资格纳入特斯拉,但这只是监管的对冲,不是从汽车的设计、生产、销售中得到的基本利益

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本质上,colas很担心。 特斯拉从核心业务中得到的利润可能还不够(或还不稳定)。 不足以达到S&P500种指数的满意度。 今年,特斯拉股价上涨了380%以上。 部分原因基于投资者对将该股纳入S&P500种指数的期待。

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基准道琼斯指数委员会发言人ray mcconville拒绝置评。 该企业表示,S&P500种指数没有事先按照明确的日程进行重组,满足要求的企业不会自动参加标杆500。 但是那家公司的状况总是在变化。 根据该企业共有的数据,从今年年初开始,该企业至少纳入了10家企业。 例如,今年6月,泰勒技术公司( tyler technologies inc.)、bio-rad laboratories inc .和teledyne technologies inc .被纳入了500指数。 哈雷·戴维森公司( harley-davidson inc.)、诺德斯特罗姆公司( nordstrom inc.)和alliance data systems corp .已被删除。

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确实,colas的分解只是推测。 但是,也有解体师认为这种状况不会成为该企业进入标杆500的大障碍。 彭伯格intelligence高级汽车拆卸师kevin tynan认为特斯拉已经实现了目标。 该公司在公认会计上几乎连续四个季度都获得了利润,任何人都必须从汽车运营中得到这个结果,太阳能面板、自动驾驶出租车、电动汽车积分都可以。

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特斯拉首席财务官zachary kirkhorn表示,今年的积分收益预计将是去年同期的两倍,但很难准确预测结果。 另外,当汽车同行能满足汽车排放标准时,这种趋势就会逐渐消失。 特斯拉代表没有立即回应邮件的评价要求。

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现在特斯拉的市值约为3,750亿美元,超过了世界连锁公司沃尔玛。 根据这个测量标准,如果特斯拉现在能加入标杆500,其中市场价格将是最大的股票之一。

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对此,colas表示,从来没有这么巨大的新股加入这个指数。 更大的问题是随着时间的推移纳入特斯拉对目标500的波动性有什么影响,以及目标委员会变更收入准入标准。 如果现在不变的话,什么时候变?

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