热点：颜值担当到联盟台柱之一 皓影锐·混动做对了什么？

去年，微弱的新车海报突然出现在车轮上，成为了曾经最受欢迎的话题。 叫breeze皓影。 之后，在晨光下登场，最后在外滩的夜色中发售。 皓影一开始就与光密切相关，希望用光创造视觉美感，以极其重要的身份被聚光灯包围。

作为广汽本田第一个中级suv，皓影当然备受瞩目，但发烧的根本原因是燃料版加混动版的组合，所有关注的人都对产品的力量抱有很高的期待。 去年大连试乘，皓影确实给我留下了深刻的印象。 现在广汽本田的混交联盟越来越完善，皓影锐·； 混交的价值也表现得更充分。

最美的本田车很俗气

外观有点俗气，但决不过时。 为什么很多人认为皓影是最美的本田车？ 这是一种全新的车型，我们找不到任何参考标准，但即使压住车标，我们也能认识到这是本田。 这叫传承。 一看到它的外观，我们就惊讶。 这是本田。 这叫做突破。

在美丽的表现中，皓影重视刚柔，光与影的和谐。 就像那个名字一样。 例如前脸部分，可以明显地感觉到本田飞翼式家族设计的体现，但是代替单一的镀铬装饰，采用了更丰富的层次感线，重心更低，精度也提高了。 发动机罩上的隆起也使车头具有不激怒自威的力量感。

车的后部增加了一点味道，从上到下，六条折线形成了阶段性的下沉感，细长的l形led尾灯不需要浓眉，但要求精致的雕刻。 谁能想到led转向信号灯藏在d柱熏室里？ 点灯效果独特，这些细节也在审美疲劳大的环境中松了一口气。

当然，在车身配色方面，皓影也打破了通常，发表了black edition幻夜系列和独特的浪漫紫色，更生动地表现了皓影的尖锐和优雅，满足了客户不同的审美诉求。

进入车内，装修设计和按钮陈设都是熟悉的味道，既不浮夸也不陈旧，特别是在混合动力模型中，使用按钮式移位，使中央控制整体简洁宽敞，对对称的协调产生好感。 日本车不依赖设计博得人们的眼球，现在很多企业品牌都声称自己突破了设计的界限，但日系工程师总是遵守视觉和招聘体验的平衡，汽车无论怎么迅速发展都离不开人的服务本质

配置上，皓影锐·； 混合动力全系配备了led前灯、主动噪声降低、主动进气格栅、以及最重要的honda sensing (安全超感)智能辅助驾驶系统，在全速区域的acc、fcw碰撞警报、rdm车道偏移抑制、CBS碰撞缓和制动等市场

第三代i-mmd :可靠的驾驶感

有点不好意思，皓影锐·； 在混乱之前，虽然没有亲身体验过本田的第三代i-mmd系统，但是只要熟悉其工作原理，就可以简单顺畅或速度地进行皓影锐·； 混杂的驾驶感多少有些淡薄，我得出的结论只有润这个词。

我想很多人都知道第三代i-mmd的工作方法，需要复习。 硬件级别的皓影锐·； 混交由2.0l循环的自然进气发动机、一台发电电动机和一台驱动电动机构成，可以在实现以下三种运行模式的同时无缝切换。

混合动力行驶模式:需要强力加速时，发动机驱动发电用马达，向行驶用马达供电驱动。

发动机行驶模式:高速巡航时直接连接离合器，将发动机的动力直接传递给车轮。

ev行驶模式:起步及行驶中巡航时，从电池向行驶用马达供电以驱动前进。

更坦率地说，中低速时发动机负责发电，电机驱动车辆，这与增速类似。 车辆达到一定速度后，发动机通过离合器结合直接驱动车辆。 负载小时，车辆也可以在短时间内切换到纯电动行驶。

听起来很简单，实际上需要硬件和软件级别的高度合作，皓影锐利·； 混交在中低速行驶时具备纯电车的高静、强爆炸、快速响应及绝对平滑，在高速巡航时内燃机又能达到高效的就业区间，电动和油动特征相辅相成，最后达到动力好省油的效果。

不仅如此，皓影锐·； 混合动力刹车、油门和转向装置更厚、更直线，底盘和悬架的调整也更紧凑，具有高级行驶质量。 当然，这也不是一家之言，对本田的混合动力车在全领域都有很高的评价。 另外，也可能有同样的配置，混合版比燃料版贵几万美元的疑问。 光是油耗似乎有必要长期降低价格，老实说，混合版是完全不同的车，不是说纯燃料版不好，而是混合版比较好。 这让你在今后的录用过程中有依赖感，爱上这种舒适。

把混混变成价值观

几年前，客户不太了解混合动力的概念，现在随着电气化的发展，很多企业品牌也推出了自己的混合动力系统，老实说，这些所谓的混合动力原理上没有双动力驱动、油用油、油用电， 所以很多人在开玩笑。 如果混合动力车能坐绿卡的话，就没有什么纯粹的电车了。

开玩笑的是，我们很容易看到客户对混合动力的认识在加深。 而且，我充分接受了这种驱动方法。 毕竟，现在是唯一能兼顾鱼和熊掌的系统。 其实，混交的普及离不开广汽本田功。 不仅仅是皓影锐·。 混交，最早的雅阁锐·； 混合动力打开新的中高级轿车控制体验，奥德赛·； 混乱，让大孩子也变轻，发售不久的凌派锐·； 混杂，更新省油底线，4种车型组成了广汽本田锐·。 混合联盟更信任懂混合的客户，更关心不懂混合的客户，更新对广汽本田企业品牌的认识。 整车3年或10万公里和电池10年或20万公里的双重高标准保证政策也都显示了产品的自信。

锐·； 混合动力联盟的车各有不同的定位，但重量是一样的，其作用是把混合动力变成价值观。