热点：第十代索纳塔/雅阁和凯美瑞 年轻人应该如何选？

进入中国汽车信息网年后很多人感慨不已，最初90年后已经是30年了。 就像刺猬乐队的歌词一样，世代总有一天会变老，但总是有年轻人。 被媒体定义为中国第一个中产阶级家庭的孩子90年后，成为社会的中流砥柱。 曾经的后浪，渐渐变成了中波。

90后，随着95后人们进入社会取得小成果和组建家庭，他们着重于研究在选择汽车时兼顾日常家庭和商业的b级车。 90后的喜好特征与80后不同，汽车的成本市场也产生了一定的冲击和变化。 那么，现在出售的b级车符合90后们的喜好吗？

在b级车市场有日韩系的新三强的说法，他们以可靠性、实用性等特征，在中国市场享有多年的声誉积累。 现在的日韩系新三强、广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁、北京现代第十代奏鸣曲，也符合年轻人的车诉吗？

控制和热情是年轻人的购车观

很多90后顾客是在父母的b级车后座长大的，所以很多90后b级车也有固有的概念。 上一代人开的车。 所以，b级车在这么多年的成本市场积累中，90后被认为有点油腻。

随着汽车市场的年轻化趋势，90年后，客户在选择b级车时非常重视运动、操作性。 因为这辆主流车在实现新时代变革时，自主偏向于运动调性。 例如，新凯美瑞全面更换了tnga架构的车。 在tnga架构改变之前丰田皮实节约油的形象直接把重点集中在技术上。 tnga架构可以降低凯美瑞车的整体重心，更有效地抑制侧倾。 这是这一代凯美瑞运动性的最大改善。 但是，与此相对，凯美瑞虽然运动性进步很大，但为了舒适性悬挂和油门刹车偏向舒适和家庭。

关于广汽本田雅阁，首先本田迄今为止是主力运动性的。 特别是在车迷心中，本田这个logo一直有运动性的标志。 雅阁这个地球的梦想是1.5t的动力很强，也有非常顺畅的驾驶感。 这也是本田系车以往的特点。 但是，其实雅阁在中国的运动性有劣势。 由于油耗问题，雅阁在美国市场上主要是2.0t以上的动力版本。

在中国市场，制造商为了雅阁获得更低的平均油耗，只出售1.5t或2.0l的混交版本。 这两个动力版本很强，但对于想要更好的动力选择2.0t版本的客户来说很遗憾。 另外，2.0l混合动力版本的加速性能确实很好，但出现很多的电池电机等组件也使车体下沉，降低了车辆的可操作性。

第十代分类器是现代汽车新一代i-gmp平台诞生的第一款车型，搭载hyundai smartstream新一代功率组件，通过悬挂调整、座舱布局调整等优化，第十代分类器与动力和操作 特别是在车身的灵活性方面，第十代奏鸣曲显示了历代产品中最好的。

从驾驶感觉来说，这三种是同一辆前驱车，但由于第10代奏鸣曲的悬挂支持性很强，所以第10代奏鸣曲在弯道和高速驾驶时的操纵中，比雅阁和凯美瑞发挥得更多空之间。 另外，第10代奏鸣曲有1.5t和2.0t两个动力版本，2.0t发动机的最大马力达到194匹，可以满足对动力有更强诉求的顾客。 在百公里加速的实测中，2.0t的第十代奏鸣曲和混动顶配版的雅阁不到8s就能破百，凯美瑞的成绩在9-10s之间。

需要网土萧民最喜欢的科幻感

90年代以后出生的人，从小在网络环境中长大，因此被称为网络土著人民。 所以汽车的智能配置是他们最关注的方向之一。 因此，90后谈论网络配置和技术配置几乎是必不可少的，汽车在90后就像智能移动终端一样。

运动性上这三辆车各有千秋，但在智能化方面两极分化更严重。 首先雅阁还留在汽车销售上，所以在科技硬件迅速发展的今天，两年可以经历一个时代。 所以雅阁的中央控制画面需要用实体按钮来控制。 操作系统不是智能终端，只能实现访问usb、播放音乐等几个简单的基础操作功能。 在塞班系统时代的中央控制下，仪表台也不是全操作的半液晶仪表。

凯美瑞面临着同样的问题。 中央控制屏幕和仪表台一样非常落后，不是智能终端的设备。 同样需要实体按钮操作，和屏幕一样只能实现几个固定功能的操作。 另外，这个中央控制画面的最大问题是车载地图导航非常难使用，要更新需要去4s店进行点对点升级。 仪表盘也是以前传下来的机械仪表，依然是以前的时代。

智能方面最好的一定是第十代奏鸣曲。 仪表板和中央控制屏幕是连接的双12.3液晶显示器，可以像ipad一样顺畅智能地操作。 仪表板可以根据驾驶员的需要切换到不同的风格，可以显示不同的新闻，与车辆的兼容性非常高。 另外，通过第3代智能网络平台，使车内的人机交互像以Android系统为基础的智能终端一样。 除了场景化的语音交互控制，还可以支持许多app的安装、更新和ota升级。 工厂还配备了蓝牙钥匙、车辆远程控制、车家相互控制等非常实用的功能，几乎可以完全代替手机。

另外，第10代分类器具有23个adas配置，达到l2+级自动驾驶，可以非常有效地在驾驶中预防事故的发生，给客户带来更方便安全的驾驶体验。 可以说第十代奏鸣曲的智能网络化和驾驶支援水平几乎比雅阁和凯美瑞高一个维度。

超价值是永远的话题

对刚步入社会和刚结婚的90多岁的年轻人来说，不值得是决定买车的重要因素。 但是，衡量今天汽车价值的价值不仅仅是买车，而是在整个车的周期内是否拥有超过其他企业品牌的尊重服务。

这也是第十代奏鸣曲以服务理念给其他两种车停机的地方。 凯美瑞和雅阁还是停留在终端折扣政策上。 第十代奏鸣曲有丰富的购车政策和亲切的服务政策，通过来自制造商的服务和关怀，勾结了客户的整个车周期。

比如，尊重放心的礼包，在买车的时候购买可以放心。 首付1.99万元(含整车购置税)最高可享受3年0利息。 年轻的90后没有压力很容易得到。 车上可以采用汽车放心礼包:赠送5年10次基础保养，使车主在车里能比较有效地降低养车价格。 几年后，想卖车的时候，可以采用保值的安全感。 1年9折/2年75折的超高价值保持，让客户放心购买新车，不怕贬值的风险。

除此之外，你还可以尊重置换礼包。 购买第十代分类器就可以享受置换补助金8000元。 如果是老业主，可以享受额外的补贴4000元。 另外，购买影响第10代奏鸣曲生活习惯的超价值礼包，可以享受快递( 1年内，往返30公里)、机场贵宾厅两张票、bluelink服务3年免费无限流量等一系列服务。

总的来说，从体育的角度来看，第十代分类器有非常强的动力和相当好的操作感。 这对年轻人来说，不仅可以在自己开车的时候热情地放飞自己，还可以兼顾日常的家庭旅行和工作。 聪明地看，确实第十代奏鸣曲、雅阁和凯美瑞几乎不在同一个时代。 第十代奏鸣曲已经进化成完全移动的智能终端，但雅阁和凯美瑞的智能技术还在几年前，处于给车型锦上添花的地位。 在对客户的关怀中，对第十代分类器老板的关怀，从买车到卖车，再到卖车，都没有涵盖第十代分类器的关怀。

现在，雅阁和凯美瑞的想法似乎从以前就流传下来的制造车领域没有反应，还以车为中心复制了3个大的东西，但时代的转换确实是无情的。 所以，什么是90后面向客户的合格b级车？ 第十代奏鸣曲给出了非常高完成度的回答。