热点：北京新能源指标开闸发水 车企开启客户争夺战

中国汽车信息网新闻北京每年发布的新能源巴士指标就像一次水闸放水，成为各新能源车企业关注的焦点。 2月25日，北京市乘用车指标管制管理事务所公布了年第一期乘用车指标申请审查结果和配置事业的一些事项。 新能源客车指标中，个人新能源客车指标额共计54200个，比2019年数量略有增加，约占全年新能源指标分配额的90.3%。

在现在的疫情环境下，汽车市场受到很大的冲击。 在疫情逐渐控制、汽车市场趋于温暖的情况下，面对北京新增加的5万多辆新能源车的名额，各新能源车企业纷纷推出优惠车的新政策，展开了北京的客户争夺战。

订金为10倍，为100倍

其实，半个多月前我们就做好了相关的准备。 有个车企在和蒸汽说话。 从上周五开始，车企纷纷比较了北京市场的特别车购买优惠政策。 其中有很多车企在订金上做复印件。

根据汽拉扒谈，小鹏汽车宣布了10倍的预约金礼。 向购买订购的客户存款500元，可以支付5000元的购车费用，不仅价值增加10倍，还可以退还订金。

除此之外，截至3月31日，北京地区客户购买小鹏g3，享受0首付、0金融服务费、0购置税优惠政策。 用未采用的北京新能源指标试驾店，将获得200元的京东购物卡。

上汽名爵在扣除订金方面更大气。 从当天到3月15日，计划购买纯电动子爵ezs的北京客户，只要网上申请支付50元的订金就可以支付5000元的车费，但仅限于前200位客户。

另外，购车客户可以享受电子体温计、1000元充电卡、3年/10万公斤整车质量保证和8年/15万公斤三电系统质量保证政策。

本周一，在家庭网站上的beijing®； 企业品牌发布北京新能源指标中标通知书，迅速引起关注。 3月31日前订购新能源车的客户可以领取订金的10倍、汽车出差、还款延期、终身免费保养等礼包。

显然除了通常的优惠外，beijing®； 企业品牌在服务方面更有附加值。

各新能源车企业对北京车购买客户如此重视，除了北京市场对全国的模范作用外，市场本身潜力巨大。

到目前为止，北京市申请新能源轿车指标的个体超过了46.7万人。 根据现在的配置规则，这次新能源指标的新申请人要等9年才能得到指标。

汽车企业每年通过追加汽车购买指标来竞争顾客，获得市场份额，不仅逐步增加底层顾客数量，而且在销售量的增加和顾客运营等方面也占先行机。

清除客户的购买障碍

汽车企业比较北京市场的销售战略发现，目前新能源车在销售形式上不断创新。 这种创新不仅有优惠和补贴，也有灵活的支付方法和更完整的售后服务，这种变化有望加速新能源车市场的变暖。

受车市整体下行的影响，去年新能源车整体的销售额也比去年下降了。 今年1月，新能源车的车型销售台数比去年超过了5成。 随着补贴的倒退，很多人对新能源车在中国市场的前景并不乐观。

这几年，新能源车的销量急速增长，相关政策的支援发挥了很大的作用。 例如，燃料车的购买限制、车购买津贴等，这些政策红利逐渐取消后，新能源车企业需要有对应的销售战略跟进。

另一方面，很多顾客对购买新能源车有一定的担忧，这些担忧需要车企开动脑筋慢慢消除，营销方法的革新也是其重要的辅助。

例如，威马宣布威马直购是比较完善的新策略试水。 这个硬件+服务的新零售模式类似于几年前手机签约机的操作。 客人可以半价拥有车辆。 然后根据自己的录用选择服务课程，每月可以支付1~2千元。

这种销售模式的最大优点是大幅降低了购买门槛，同时也保障了日常的采用，这是客户在购买新能源车时关注的两个方面。

威马汽车表示，威马直购自1月16日上线以来，订单迅速破千，高意向客户破万。 这表明，在清除顾客购买新能源车的障碍后，新能源车市场依然有很高的购买可能性。

总结:对于购买新能源的客户，购买燃油车在很多方面表现出不同的特征。 因为这辆车的企业在销售过程中需要充分考虑顾客特征的不同点。 客户购买新能源车的理由很多的话，新能源车的春天也不远了！