热点：中国企业品牌安全碰撞直播“打谁脸”

中国汽车信息网新闻最近，各车企业举行网上发布会后，将开始他的螺栓，发布会首先聚焦于公司的战术、新车发布、直播销售等方面，长安汽车不走普通道路，长

安全最能检查车企业的质量

在长安汽车上进行的这项发表非常引人注目。 冲突测试虽然有很多无法控制的可能性，但这次轶事plus冲突直播将自己提高难度。 除了以前传达的正面碰撞外，还采用了更严厉的四门解体后碰撞，表现出自己强硬的本色，表现出长安对车安全性的自信和对乘客安全保障的负责。

在测试过程中，逸动plus进行了50公里正面的100%重叠刚性屏障碰撞试验，其碰撞强度相当于80公里/小时的实际道路交通事故碰撞，极大地尝试了车身的耐冲击性。 碰撞试验结果表明，微动plus受到高强度冲击后，前冲击梁和纵梁前端的能量吸收箱压坏能量，纵梁后部折弯，车辆尽量吸收碰撞能量，完善乘员室，乘员安全

更值得称赞的是，碰撞后plus的a柱、b柱、门槛没有变形，车内前后列乘员(正碰撞假人)的生存空之间依然完善。 这种直观的感觉，使逸动plus的超高安全性深入人心。

目前，关于车企业的实力，有研究开发实力、生产规模、技术水平等多种评价维度，但安全性最能检测车企业的质量。 1不仅对车型的安全性，对乘客的移动影响最大。 在车辆安全性的背后，意味着巨大的投资，这也体现了车企的良心。

长安车投资建立的碰撞实验室不能说花费巨大，只是准备这次碰撞消费不高，但逸动plus经历了34次类似的碰撞测试。 据悉，长安车每年平均进行400次各种碰撞试验，达到了行业前列。

为了提高车辆的安全性，必须从平台的体系结构和材料出发达到更高的标准。 这次冲突成绩优秀的轶事加体现了这一点。 首先逸动plus使用高强度能量吸收式车身结构。 关键乘员室区域均使用1500mpa超高强度钢板，车身高强度钢的应用占65%，超过了许多合资车型的高强度钢板材料的应用水平。

逸动plus还使用了激光焊接技术，钎焊强度优于通常点焊的3.6倍。 另外，车辆配备了完全的自主安全配置，真正地将车型作为安全的堡垒，在其中形成了完全安心移动的房子。

安全才是销售后的力量

今年的汽车市场受到很多因素的影响，下跌非常严重。 但是长安车势头良好，4月份的销售额比上年超过30%并非偶然。 近一年来，长安plus系列几乎推了一种，是受欢迎、良好销量的背后，是长安在安全性方面长期形成良好声誉的缩影。

私家车的普及真的算下来也只有20多年，但中国顾客在购车意识方面还是要经过阶段性的转换过程。 从颜值高、动力好到配置丰富、环保智能，现在都在关注车辆的安全性。 具有军需产业背景的长安车，自古以来重视安全性，本车辆被硬运送过来。

就逸动而言，第一代逸动于去年3月27日诞生，同年以52.9分的优异成绩实现了中国的新五星安全第一打。 年，他挑战了美国北美标准的fmvss208翻滚测试，并取得了成功。

3月27日，作为逸动第三代车型逸动plus正式发售，车型在各个方面都全面升级，但安全性依然领先于同级。 8年间，逸动的累计销售额突破了一百万台。 对国人来说，逸动成为中国企业品牌冲击合资车的有力代表。 因为这辆新车上市后，几乎经过市场的尝试，第一个月销售了10537辆，成为第一季度发售的新车中最畅销的车。

长安的安全性不仅是逸动的一个车型，在被称为车型照妖镜的中保研碰撞测试中，现在长安车型cs75 plus只参加了一个测试。 安全相关测试中所有六个项目评价都很优秀，超越合资企业品牌的车，得到客户的称赞，也是中国企业品牌的正名。 高安全性进一步提高了cs75 plus的销售额。

总结:敢于从长安车在安全方面优秀肌肉，可以看到长安车在汽车制造方面的实务性、对客户的诚意。 长安车车型上贴的安全标签，成为吸粉利器，该车型的核心竞争力也进一步强化，当然在车市表现得更强！