热点：推崇服务的蔚来 如今又有什么新的动作？

中国汽车信息网新闻进入年，各大型车企业现在发布了长续航车，更多的电动汽车续航距离超过nedc 500公里，现在还有小鹏700km以上的续航距离。 但是，对客户来说，尽管燃料车的续航距离超过了肩膀，但行驶距离的不安问题依然没有得到解决，充电不便的问题也很突出，这是需要面对后续航时代来处理的问题。

对国内大部分车企的新能源车来说，现在第一依赖的还是来自第三者充电桩和家电桩的补电，自己运行的充电服务很少。 其中，特斯拉的超级充电桩和即将到来的快插电源接通服务最有名。

前几天，在来汽车的nio power的在线信息表达会上，阶段性地再现了来汽车电源管理副社长沈斐对比的电源接通服务体系制度nio power，特别是一键详细分析了电源接通服务。 此外，还为未来的尼奥势力制定了更具体的计划。

nio power可按存储容量使用计费可升级系统

首先，让我们看看nio power。 也就是说，看看自己建立的开机服务系统的制度。 下图直观地展示了现在在做什么。

三年前，nio power系统将成立。 与特斯拉专业的超充不同，来到汽车nio power电力服务系统制度的想法是多管齐下的。

根据当时的说明，nio power基于移动网络的电源接通处理方案，具有广泛布局的充电设施互联网，该系统与企业品牌自营的电气交换系统、移动充电车、代理客人的送达补充系统以及客户进行合作

对于许多客户接受度较高的家庭充电桩，也将于今年发布新版本2.0。 据说新版本2.0的直流充电桩体积更小，功能性更智能，最重要的是充电功率达到20kw，充电效率的提高使补充时间更短，用100千瓦时的电池充满只需要5个小时以上。 据沈斐介绍，专属的快速充桩满足了即将到达的100度电气客户的候补诉讼，最快预计将于今年6月正式采用。

除了自家充桩，代理人还依赖电气开关、移动充电车、第三者充电设施等资源，升级服务，一键接通电源的服务。

2019年7月，第一个超充站将到达苏州cdc交付中心。 现在，nio power已经建设了25座超充站，拥有188根超充桩。 另外，已经向领域开放了补充服务，现在开通了包括国网在内的很多国内主流运营商，复盖了90%的快速填充支付。 年，nio power在完成基础服务系统制度的构建后，继续反复进行。

去年nio day将发布100千瓦时的电池组和20千瓦专用的快速充电桩，电池组将于年第四季度上市，来到新车的nedc续航时间全面跨越600km区间。 另外，新建成的电站与70/84/100kwh三种规格的电池组兼容。

换个电站是个办法

在这次nio power的信息表达会上，可升级的电站成为了重头戏。

换电站是非常优势的能源补充形式，通过动力电池的交换，车辆失去电量后，可以在尽可能短的时间内继续下一步的续航人员，是比充电更有效率的能源补充方法。 停电作为nio power智能补充系统最重要的一部分，在计划上当然也是不可或缺的。

根据公布的数据，截至去年3月，全国51个城市布局超过123辆，参与电气交换的车辆超过17000辆，现在全国拥有的车辆为30000辆大基数，电气交换渗透率达到48.7%。

此外，基于交换服务的基础，所有者可以向顾客提供升级电池组的容量，以适应自己可能存在变量的移动请求。 客户可以根据需要将70kwh的电池组升级到100kwh。 一次也不重复就可以升级到58000元。 每月的租赁费是每月1280元无论是月租还是永久升级，通过灵活的变更方法，将来的车主在采用汽车的过程中可以降低行驶距离的不安。

年，nio power将推出第二置换电站。 沈斐表示，第二置换电站优化体验、时间交换，具有更好的价格特性。 用最受重视的交换体验中无法提升的方法进行交换，可以坐在车内直接进行交换。 如果车主想下车休息，第二置换电站可以进入休息处，让换电体验更好。

随着今年第四季度100度电池组的交付，nio power实现了70kwh-84kwh-100kwh三种电池的灵活更换，在这种情况下，交换台也面临着越来越多的新挑战。

根据现在的估计，70kwh车主可能只能更换84kwh的电池。 沈斐强调，可以在短时间内免费试用大容量电池，换下一个电之后再回来。 另外，云等大数据也会被评价。 如果有人长期未归还，将采取相应的措施。

沈斐评价说，今年越来越多的车企将探索电力交换。 因此，nio power今年的战略是以换电为主，辅助超充电。 今年将逐步更换第二代电站，今年也将扩建电站的网络。

更开放的将来会到来

除此之外，开放也是沈斐在信息表达会上一直说的话。 将一键开机服务的对象追加到其他20多家企业品牌的电动汽车中，平台上也连接了特电话、小鹏、云快充等运营商共计30万+的充电桩，涵盖了90%的快速充电桩支付。

他说，到去年3月，车主安装个人充电桩的比例将超过70%。 60%的非未来企业品牌所有者已经在app上提供了一键开机服务。 对客户的交换渗透率为48.7%； 现在，全国51个城市有123个电站落地，累积扫码的电交换超过了30万单位。

去年12月，小鹏汽车宣布与nio power签约，双方就充电业务展开了互联合作。 小鹏将来实现了nio power与全国范围内充电桩的分布数据、支付过程的互联，小鹏车主将来可以通过小鹏汽车app扫码采用超充电桩迅速充电，将来车主也在全国许多二线城市采用小鹏超充电桩，

经过几年的快速发展，nio power系统已经通过超充电站、电站更换、电池组升级等多种渠道实现了其可充电可更换升级的设想。 随着技术迅速发展的红利，车主可以通过换电获得更长的续航升级，不用担心衰减，也可以应对纯电动汽车二手车的剩馀价值问题。

现在还有很多缺点，但越来越多灵活的辅助能源和电池升级方法注定要为电动汽车客户提供更好的汽车体验。 这也为处理纯电动汽车的许多弱点提出了更现实的新构想。