热点：共享平台及驱动系统 通用/本田抱团合作

最近通用汽车与本田汽车签署了谅解备忘录，计划在北美地区成立汽车业务联盟。 双方打算以联盟的形式开发各自企业品牌的车型，实现与共享整个车的平台和平台相匹配的电驱动系统和内燃机驱动系统。 一般来说，双方计划立即就共同快速发展展开讨论，任命高层设立联合委员会，于2021年初开始工程项目。

事实上，今年4月，通用和本田宣布将根据通用汽车ultium电池和灵活的全球电动汽车平台共同开发两种新型本田纯电动汽车型。 另外，双方在氢燃料电池、电池、cruise origin共享自动驾驶车方面进行合作，覆盖购买、开发、车网络服务等多个行业。

通用汽车社长马可·； 睿思( mark reuss )就此表示，通过成立战术联盟，双方将优化资源配置，加快对未来移动的投资。 基于过去合作的成功经验，我们在产品开发方面将发挥巨大的协同效应。

本田汽车执行副总裁仓石诚司( seiji kuraishi )说，与通用汽车合作将提高北美市场的价格效率，增加未来移动技术的投资。 另一方面，我们继续提供具有自身优势和市场竞争力的产品。 联盟聚集双方的特点，慎重明确合作和独立的业务范围，建立双赢的伙伴关系，为客户创造新的价值。

注释:

汽车产业转型迅速发展，对汽车企业提出了越来越多的技术创新要求，与此同时，必须与时间、价格竞争。 在此基础上，抱团合作成为车企开放、共赢、本插件下降的大路，希望各尖端行业有一席之地。 对通用和本田来说，共享平台/驱动系统，团购不仅提高了规模和价格，还改变了迄今为止车企单独战斗的模式，双方增加了前瞻和新一代技术的投资，使其真正能够投资于未来。