热点：海水制氢技术突破 氢燃料价钱将下滑？

氢燃料被许多汽车企业认定为零排放的最终处理方案，但现在氢燃料的生产过程大部分产生大量温室气体，无法达到真正的零排放。 为了应对这样的问题，宾夕法尼亚州立大学的研究小组正在开发一种将取之不尽的海水、海边的太阳能、风能相结合，真正意义上生产绿色氢的海水分解新方法。

到目前为止，使用海水制造氢需要将海水淡水化，但由于使用不淡水化的海水直接制造氢，因此海水中的氯离子会转换成有毒气体，不仅会影响周边环境，还会加速设备的老化。 为此，研究小组采用了超薄半透膜，在高压下将海水推到薄膜上，但氯离子体积过大，无法穿过薄膜。 除此之外，两个浸渍电极通过电源连接，水分子在电力的作用下开始在负极分裂，释放氢离子，产生氧。

《丰田氢燃料电池概念汽车木乃伊》

但是，上述半透膜在阻止氯离子的同时，也限制了其他大的离子移动，为了使全环节有效运转，需要充分通过薄膜空间隙的微小质子，这种程度需要研究者控制。 目前，研究小组对市售反渗透膜和阳离子交换膜进行了系统测试，取得了一定的进展。

其实现在很多国家都在研究海水电解制氢法，沙特阿拉伯计划投资50亿美元建设海水制氢的相关措施，但他们的处理方案需要将海水淡化成淡水后进行电解，制氢价格大幅上涨。 如果宾夕法尼亚州立大学研究小组的成果彻底成型，也许可以卖给这个土豪国。

注释:

目前阻碍氢能汽车普及的主要原因是制氢价格太高。 据相关外媒体报道，英国每公斤氢燃料的价格为12英镑(约人民币105元)，美国加利福尼亚州平均为16.51美元(约人民币112元)。 在上述价格中，氢燃料汽车每公斤燃料价格相当于普通纯电动汽车的5倍。 为了实现普及，业界需要在2025年之前将氢燃料的价格降低3倍，你不知道本文提到的新的海水氢制造法能否完成这项任务吗？