热点：上市就减7万 新英菲尼迪QX50以价换量能成功吗

中国汽车信息网4月22日 4月15日报道，东风英凤凰正式发布了新qx50。 是英国凤凰中国第一家国产suv，也是企业品牌销量的主要来源，qx50在英国凤凰家族中占有重要地位。 上周五访问了北京地区的英国凤凰销售店，意外地发现不到一周的新型qx50上市，有高达7万元的大幅度降价折扣。

英菲尼迪的店内挤满了qx50的展示车，使用中国市场专用的星岩褐色车漆色的新型，放在中间。 但是，除了在整个店内拍摄视频的网络红外线，一个客户来看车，销售也在前台从后面喊，可见这种经济衰退已经是常态了。

在与店内销售员交流的过程中，发现新型英菲尼迪qx50上市后马上就有7万元的现金折扣，旧车的折扣达到了8万元。 看到国内疫情慢慢控制，bba等豪华企业品牌的经销商又满脑子都是，但小变更金刚上市就这么打折的英菲尼迪，依然没有人问津。 看到同价位的凯迪拉克xt5和沃尔沃xc60等车型的折扣也不奇怪。

按价格计量

新型英菲尼迪qx50变化不大:星岩布朗车身颜色增加、新钥匙交换、intouch智能互连升级、propilot自动驾驶辅助增加、全系标准手机映射，还有一些车型是雾灯

很明显，这次英菲尼迪再次推出变化少的通常年度修车，不能给顾客带来新鲜感，越来越多的是刷存在感吗，这背后也显示出英菲尼迪产品匮乏的不自然。

早期凤凰在布局美国市场时，上市的产品依然具有比较鲜明的特征，是运动性的，迅速吸引粉丝。 以qx50的前身ex35模型为例，基于当时日产立式后置驱动器平台的fm平台制作的suv，动力和操纵是同级别的领导水平。

但是，根据一般客户的喜好，英菲尼迪为了ex35而变更为企业品牌suv家族的统一qx命名方法，布局也成为了横向的先驱，通过牺牲操作感而变更为高级感和舒适性的妥协。 现金qx50手中只有获得字十佳发动机称号的VC涡轮可变压缩比发动机、获得字十佳装修的三得利装修套装、配备全车17个高性能扬声器的鲍尔斯音响系统。

随着该车型运动特征的流失，其本身大幅落后的更新换代速度，英菲尼迪长期缺乏新鲜产品来刺激和吸引顾客，因此最终只能以大幅降价来争夺市场。 这不仅使该公司车型的保值率持续下降，豪华企业的形象也被严重破坏。 另外，不能说不能和abb等以前传下来的豪华企业品牌相比，和雷克萨斯和讴歌等日系豪华企业品牌的差距也很大。

前途不容预断

1989年，出生于北美的英菲尼迪拖着当时的机会，在美国市场上享有自己的声誉，迅速发展成为世界豪华汽车市场上的代表企业品牌之一。 后来，在2006年，英菲尼迪正式登陆中国，为了开拓中国和周边印度、东南亚地区的市场，英菲尼迪把企业品牌总部搬到了中国香港。

到2005年英菲尼迪正式实现国产，预计第二年实现销售额超过10万的宏伟目标。 引人注目的是年，旁边的雷克萨斯在中国市场似乎突破了20万辆，英菲尼迪不仅每年没有突破5万辆，产品上也很难持续。

房子漏连夜下雨，随着日产和奔驰技术合作的结束和戈恩事件等问题引起的高层动乱，英菲尼迪被迫将总部从香港转移到日本横滨进行内部调整，英菲尼迪的迅速发展前景也有越来越多的变量。 英国凤凰在中国市场上还只有q50l和qx50两种国产车。 电动汽车模型还在很远的地方。 看旁边的讴歌已经有三种国产车了。

在企业品牌的发布上，凤凰也一直保持沉默。 近年来，除了在《爸爸去哪里》等综艺节目中提高曝光度外，英菲尼迪还没有品牌宣传的优秀建树，很多人对英菲尼迪企业品牌有认识，车的标志被混淆了。

在这次网上发售的新qx50中，由于车型本身没有新的亮点，英国凤凰特意邀请去年在《庆余年》中受欢迎的张若昀担任形象大使，提高了传达音量。 但不自然的是，新车上市直播后，吃瓜的人都被张若昀本人吸引，对隔壁新车的印象甚微。

联合会的数据显示，在过去一年里，东风英凤凰累计销售了23445辆qx50车，在2019年中国suv销售排行榜上名列第100位，这已经是英国凤凰在中国销售的支柱车。 受今年大环境的影响，英菲尼迪难以维持汽车销量。

比起销量的压力，让英菲尼迪着急的还是在中国的前景。 工厂的生产能力大量闲置，高级管理层频繁变更，经销商很辛苦。 这和前几天宣布解散的东风雷诺的迅速发展轨迹很相似。 显然我想通过新的代言人提高影响很大的英菲尼迪。 面临的困难还有很多