热点：众泰汽车曾经有多“疯狂” 如今就有多凄凉

狂奔28年后，中国车市于年开创了库存竞争时代的新剧本。 这对已经习惯了跟风成长的车企来说，发出了危险的信号winter is coming。

年，由于全球范围内新冠引起的肺炎疫情的持续，全世界汽车市场都呈现出很大的不明确性，冬季汽车市进一步降温。 管理咨询企业麦肯锡预测，受疫情影响，全球汽车销量将减少近3成，中国市场销售额将减少15%。

对国内的汽车公司来说，即使上了年纪也能冻僵也许是幸福的。 还有一点，可能连这个幸福都没有了。 比如众泰。

最近，由于买卖合同的纷争，众泰汽车股份有限公司的理事长金浙勇被限制了很高的费用。 另外，根据相关情况，众泰汽车仅今年4月就有10条开庭公告新闻，首先是买卖合同纠纷和广告合同纠纷。

贾跃亭、王思聪、罗永浩等商业大佬，高成本受到限制涌向风口浪尖。 这次轮到众泰汽车金浙勇了，更准确地说是众泰汽车了。 因为与被限制的前辈们相比，金浙勇这个名字看起来很暗，但众泰汽车不一样。 毕竟，皮尺部的名声几乎一无所知。

众泰落叶飘扬

曾经的众泰有多疯狂，现在的众泰有多寂寞。

2003年成立的众泰汽车在最初几年保持沉默，后来众泰决定剑偏向，推出了众泰版的路锐(参数|照片)、途昂(参数|照片)和macan等车，在市场上非常受欢迎:年销售额22万 这时，众泰手中的皮尺将朝着不利的方向划矛。

但是，随着销售额的高涨，众泰的谣言正在下降。

年7月众泰t700方向盘门事件后，不断出现负面批评，在投诉排行榜上总是名列前茅。 但是，t700依然是缩影，众泰车型投诉问题最多的是t600，投诉问题涉及很多层面，整体产品质量不好，导航老化，车身异响，发动机机油渗透，电池不足，轮胎的

只是埋头模仿，不重视整体质量管理，光是表没有质量的众泰迅速走向了末路。 从2005年开始，众泰的销售额大幅下降，当年的年销售额为23.4万台，同比减少26.23%。 2019年更惨淡，年销售额仅为15.3万辆，同比下跌40.1%。

由于销量持续暴跌，众泰汽车开始陷入经营困境。 根据众泰汽车此前发布的公告，由于销售额大幅下降，营业收入大幅下降，经营价格相对上涨，企业预计2019年归属于上市公司股东的净利润损失约为60-90亿，比上年同期下降850%-1225%

不到两年，众泰成为了预期的下一个百万销量自主企业品牌的高成本受到限制的新高价。

事实上，从去年10月开始，众泰一直拖欠员工工资。 同时，众泰汽车被揭露年末破产清算，被上游多家供应商起诉。 即使没有疫情，该工厂也处于半停工状态，该经销商也处于无车销售的状况。 到目前为止，众泰只有行政部门、研究院和新能源物流部门复工，燃料车厂还没有复工。

回不去的过去

值得注意的是，到目前为止相当长的时间里，众泰汽车一直没有国六车，销售产品都是国五排放标准，除新能源车外，都处于停产状态。 这直接导致经销商不能卖车的情况。

国家六排放标准实施半年后，众泰汽车宣布了达到国家六排放标准的ts5车。 新车预计今年第一季度正式发售，但从现在的市场环境和销售渠道来看，短期内很难得到市场的同意。 即使新车上市，众泰也要花很长时间恢复以前低落的企业品牌力量。

在这种情况下，技术含量低、自主研发能力不强的众泰面临被市场淘汰的风险。 这无论如何都有点遗憾。 作为最有争议的车企之一，经常模仿的众泰也像去年年初邀请了前大众首席设计师martin kropp一样，是众泰试图自助的尝试。

但是遗憾的是，现在的众泰问题无法用设计来处理。 例如，众泰的生产工厂自动化展望度相当低，特别是最重要的焊接，众泰使用人工点焊的方法，焊接点不均匀，数量不均衡，不能保证产品的安全。 整个总组装工厂除了涂装工厂的自动化程度稍高以外，其他工厂都是人工主导的。

产品质量差，销量差，工厂设置落后，缺乏设计能力&hellip； &hellip； 众泰必须处理的是系统竞争力太慢了。

对此，业内人士表示，众泰错过了进化的最佳时机。 回顾一下，众泰年复一年处于最佳状态，超出预期的销售额给众泰带来充裕的现金流，如果做出决定，加大制造系统的改善，而不是在资本市场上急功近利，众泰在这两年里更有希望 但是，我认为现在已经不可能了。

疫情全球经济衰退已经是必然的，这场危机比2008年严重得多。 现在，世界汽车领域开始出现严重冲击的结果。 不仅如此，在这个领域今后几年的变量也在加强。

最近，ihs markit对北美、欧洲、亚洲共计140家汽车制造商和零部件供应商(其中30%是oem，70%是供应商)展开了调查，判断了疫情对企业研究开发的影响。

调查结果显示，今年世界汽车领域的平均研究开发预算将减少13%，其中对先进技术的研究投入将减少17%。 2021年，世界汽车领域的平均研发预算将减少8%，其中先进技术的研究投入将减少12%。

体量大、系统能力健全的车企需要使用各种方法来确保生存的概率。 这样的大背景，对处于财务危机的众泰来说，几乎没有足够回旋的余地&hellip。 &hellip；