热点：广汽蔚来的承诺和致歉 是否刷出了一波“存在感”？

中国汽车信息网于10月29日提出、提案、再次道歉，最近广汽将的声明引起了业界的巨大浪潮。

事件发生在10月21日深夜，广汽来到ceo廖兵在社会交往媒体上公开，由于宁德时代811电池起火，整个车都损失了。 然后，我建议业界内全部采用宁德时代的电池汽车制造商共同承诺，保护客户的权益。

直接发送了与电池制造商和很多汽车制造商的对立面。 针对舆论的重压，第二天的相关言论被删除，之后，宁德时代811和呼吁领域的共同承诺等相关词语被删除的海报被发表，最后23日，广汽在社会交往平台上道歉。

根据约定的风波

声明发表后不久，网民和业界就发生了广泛的讨论。 这个服务措施表面上是广汽出于客户的好处，是业界第一个关于电池安全的售后服务承诺，但宁德时代811的电池稳定性和安全性问题也从侧面反映出来，宁德时代811的电池也被广泛应用于其他企业品牌的电动汽车型

在随后发表的道歉声明中，广汽将表示，在没有周到考虑的情况下，对于采用行业内所有新能源电池的汽车公司，不应该约定对整个车进行赔偿。 迄今为止整车的赔偿承诺只有广汽来对自己的客户的承诺。 如果这件事对任何友商、供应商都有不利影响，广汽表示10万分诚挚的道歉。

这次廖兵提名宁德时代811电池非常疑似卡斯雷。 结果，国内疑似自燃、起火的新能源车的安全事故很多，与宁德时代的电池有关。 这也使宁德时代走在浪尖上。

作为中国电池领域的领导者，宁德时代最近不太顺利，因放弃811路线的传闻股价暴跌，2天内市值超过400亿元，但后来没有放弃811路线后，股价再次回升。 而且广汽要来的承诺，一定再次以811电池为关键词，触动了宁德时代最近的非常敏感的神经。

然后回到广汽将，背靠广汽集团和将汽车，但广汽将自己的关注度不高。 从近年的销售台数来看，从去年5月开始批量生产车交付，到9月末的总销售台数为562台，数据也不优秀。 但是，根据这个声明，广汽能成功提高自己的知名度，这也许是其初衷。

你亲切地做了坏事吗

事实上，广汽想向客户作出安全承诺的出发点是毫无疑问的，但其承诺的复印件不严密，有偏颇。 作为制造新车的企业，为了提高品牌的曝光度，必须集中精力制造车而不是市场营销。

但是，这一承诺确实动摇了很多顾客对新能源车安全性的敏感神经。 从表面上看，广汽发送这个微博越来越多是基于客户对车的好处，在客户的正式官宣中追加了电池保障权益，但实际操作并不那么简单，把自燃件的事情归咎于动力电池显然是有偏差的。

据不完全统计，今年纯电动汽车起火事件不到30起，发火车上配备了三元锂电池，特别是广汽新能源ains于2月3日起火，将宁德时代的811电池推向风口浪尖。

作为宁德时代的高端产品，811电池也是代表宁德时代的最新技术。 但是，在最近的第五届动力电池应用国际峰会上，宁德时代的理事长曾毓群根据电池新国标和联合国全球技术法规标准，提出了系统热扩散时间在5分钟以上的要求，我们设计开发的811三元电池系统，简单地通过了热扩散测试

对新能源汽车自燃也要合理考虑。。 首先，新能源汽车和燃料车都有可能自燃，但新能源车作为新的东西经常受到更大的关注。

当然，广汽来了这次宣布的承诺，表示纯电动汽车自燃的事，车企应该承担越来越多的责任，这部分确实无可厚非，但宁德时代811电池起火，整辆车受损，那样才能释放呢。 另外，现在的客户更在意产品的体验和服务，作为本家的将领树立了榜样，广汽将这次在短时间内可以引起一点关注，但长期以来，其销量没有本质的推动力。