热点：一季度合资销量下滑 疫情好转或令伤感不在

疫情期间，大家早就预计经济停滞会导致汽车领域不景气，第一季度汽车市场销量创下近年新低也令人安慰。 其中令人高兴的是，合资车销量的哥哥依然直立，所有车企在3月都出现了销售量回升的好兆头，疫情得到控制，经济强劲复苏的好形势不断叠加，必然引起人们对车市的新期待。

注:热值排名对整个网络(包括微博、微信、网页、客户端、论坛、粘贴等)的综合影响很大，传达度根据媒体曝光、社会交流热来判断，网页检索返回数、相关客户端返回数、论坛

瘟疫使制造商的销售额比上年下降，领先兄弟稳居首位。

年初，由于疫情，全国经济的迅速发展陷入了前所未有的困境，面临着巨大的挑战。 4月17日，国家统计局宣布，第一季度国内生产总值为206504亿元，按比较价格计算，比上年下降6.8%。 在这种大环境下，汽车领域快速发展面临的打击比以前同期更特殊更深，幸好政府紧急出台了适时的比较救济政策，而且所有汽车企业也一步步走出来，拿出十八种武艺，抗争到逆境和最后，

而且可喜的是，3月国内疫情得到控制，再劳动的再生产力增大，经济运行恢复，大部分经济指标明显恢复，现在处于逐渐恢复的阶段。 在汽车领域，虽然出现了一些汽车企业稳步恢复再生产保障供给，促进汽车支出的政策，但显然顾客心中还是有顾虑，愿意继续简单的生活，与他人保持社会交流距离，因此3月以来新车零售迅速恢复

根据联合会的公开数据，在年1~3月的销量排行榜上，合资制造商一汽大众、上汽大众一直良好，分别位居前2位。 在逆境中，一汽大众、上汽大众凭借深厚的销量基础，可以博得客户的吸引力和信赖，可以看出特征依然突出。 在疫情期间，两者除了开启网上销售车模式外，适时开始网上营业，配备硬核防护措施，保障充分的现车，叠加优惠福利，对顾客没有什么吸引力。 与去年同期相比销售额下降明显，但根据现实市场情况，今年很难取得这样的成绩。

另外，长安福特第一季度的销售额比上年减少17.2%，为30456辆。 近年来，长安福特为自己公司的企业品牌问题所困扰，积极寻求处理方法，去年1月实现了销售量的前一年比增加，但如果遭遇疫情，肯定会打乱持续销售增加的想法，销售量再次下降。 但幸运的是长安福特复工很快，许多新车上市，为其销量进一步增加提供了条件。

销售量多的人要关注，疫情期间负责博热度。

根据年1~3月4家合资制造商的网络整体数据，通过热度值计算公式得到的互联网热度排名为上汽大众、一汽大众、长安福特、东风日产，与4家制造商的销量排名略有不同。 但是东风日产和长安福特在销量和整个网络的炎热方面比一汽大众和上汽大众稍差。

上汽大众在关注度、媒体传播力、微博影响大、诱惑力等方面得分高于其他3家厂商，应在疫情期间控制大量发生，切实推进再生产，举办网上广播、团购优惠活动等自助行动，积极发表

年第一季度一汽大众销量优异，即使在疫情最严重的时期也没有下神坛，占领了话题高地，一直很受人们欢迎。 在疫情应对方面，一汽大众在内部形成了疫情应对紧急指挥领导小组，对外除了常规捐款捐款外，还在客户层面发表了六项应对措施，公开透明负责，充分给予客户良好的心理慰藉。

4月以来，国内疫情防控工作越好，经济社会秩序也有序迅速恢复。 另一方面，政策对车市的激励刺激逐渐起作用。 另一方面，对汽车制造商来说，销售量的恢复是一个缓慢的过程，现在汽车企业在之后应该如何提高销售量方面也有经验和自信，一般积极行动，相信汽车市第一季度的悲伤不会持续。