热点：市场呈回暖态势 二手车市场潜力亟待释放

受疫情影响，今年两个月前，中国汽车市场几乎停运，二手车领域也度过了最冷的冬天。 尽管如此，中国汽车流通协会会长沈进军宣布，将来中国二手车市场规模将达到6000万辆以上，处于巨大的增长空之间。

二手车市场逐渐变暖

根据流通协会公布的数据，3月份全国二手车市场的成交量比上年减少24.06%，为94.97万辆，比上个月增加10倍，为587.85亿元。 第一季度全国二手车累计成交量为200.56万辆，累计同比减少38.4%。

前2月二手车市场进入冰河期，3月以来，国内疫情得到了比较有效的预防控制，领域也逐渐回到轨道上，2月积压的部分费用请求被释放。

此外，协会调查了部分二手车制造商、二手车市场的经营状况，到4月15日为止，86.8%的二手车交易市场、80.2%的停车场业者、78.2%的场外二手车经销商的经营业务恢复到了正常水平的8成以上。

购车网( buycar )在访问市场的过程中发现，北京花乡二手车市场已经上市营业，但客户入场和车辆通过业务依然严格执行预约方法。 一家二手车制造商说，从今年开业年到现在，累计成交量只有20余台，在同行中很好。 基本集中在1月上旬和最近的时期。

现在我们正在接车，但一旦移动恢复正常节奏，疫情影响比较小的北京周边三四线城市的需求就会逐渐释放，市场也会逐渐恢复。 据上述二手车制造商介绍，现在的资金链有点困难，但解除购车的诉求和二手车的转移逐渐恢复，市场出现了复苏的迹象。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊也说，4月不仅是春暖花开的季节，也是二手车市场全面复苏的季节。 预计到本月末二手车的交易量将继续上升，预计5、6月全面恢复正常水平。

在政策刺激下迎来新的急速发展

值得注意的是，在市场状况好转的现在，政策的激励也马上就要来了。

根据财政部、税务总局共同发表的《关于二手车销售增值税政策的公告》，从年5月1日到2023年12月31日，从事二手车销售的纳税人销售收购的二手车，以原来简易的方法从3%征收率征收2%增值税，

罗磊认为，二手车减税政策有利于经营主体的增长、市场规范的迅速发展、汽车支出结构的调整，有利于建立汽车支出的阶梯，活跃二手车交易，通过汽车市场的支出链，拉动经济增长。

我们知道，现在中国的二手车经营主体依然呈现小、散、弱的状态。 根据协会公布的1271家经营主体数据，交易规模在10万台以上的只有11家，占市场总数的0.6%； 交易规模在5万~10万台区间的有26家公司，占1.5%。 交易规模在2万~5万台区间的有58家公司，所占比例为3.4%； 另一方面，交易规模在2万台以下的比例达到了94.5%。

协会表示，减税政策实施后，现在普遍存在于二手车经营中的个人后门等不规范行为将取代企业化运营，大大降低经营风险。 经销商集团也有机会通过企业品牌化经营、连锁经营、规模经营等方法实现快速增长。

他说，除了加快二手车流通外，沈进军减收增值税的主要目的是拉动二手车交易，推动新车销售，最终对中国汽车市场未来的快速发展进行结构性调整。 数据显示，2019年中国新车销量比上年减少8.2%，为2577万辆。 二手车的累计交易量比上年增加7.96%，为1492万辆，二手车和新车的交易比率为0.58:1。

沈进军认为，发达国家的二手车交易量是新车的两倍，因此我国的二手车市场依然处于较大的增长空之间。 可以看出，在我国汽车领域从增量市场走向库存市场的今天，二手车市场作为牵引领域繁荣的新支点，对市场的牵引作用正在凸显。