热点：产能空置95% 神龙或将得到政府帮扶

根据5月8日发表的东风集团4月生产销售快报，神龙汽车4月产量为1，491辆。 东风集团2019年的财务报告显示，神龙汽车的计划生产能力为每年39万辆，月平均生产能力为3.25万辆。 神龙汽车4月份的产能利用率不到5%。

另外，在4月的生产销售速报数据中，神龙汽车每年1~4月的累计销售台数比去年减少了74%，为11，607台。 4月份的销量比上年减少45%，为5，222台。 根据联合会的数据，去年4月乘用车市场的零售销量比上年减少5.6%，为142.9万辆。 国内乘用车市大环境变暖趋势明显，销量逐渐稳定。 但是神龙汽车没能恢复正常。

等待开工停止，神龙员工分流东风本田。

根据2019年的财务报告数据，神龙汽车的生产能力只有39万辆。

但公开资料显示，神龙汽车总部位于武汉经济技术开发区，共有四个整车厂，其中三个在武汉，一个在成都。 据说神龙汽车武汉第一、二、三工厂的计划年生产总值为75万辆，第四成都工厂的第一期计划年生产能力为24万辆。 神龙汽车的计划年生产总值实际为99万辆。

有传言说神龙汽车将关闭位于武汉的第二工厂，第一工厂也将在租赁有效期内被政府回收。

根据神龙汽车人员的应对，神龙第一、二、三工厂现在处于正常的生产状态，其中第二工厂的生产能力已经转移到第一、三工厂，没有生产整车。

另外，据报道，神龙汽车的第一工厂资产按照政府的收纳方法处理，今年4月开始调整投标业务，到7月为止协商制定补偿价格和收纳方案，签订收纳协议。

今年2~3月受疫情影响，位于武汉地区的整车生产公司全部停止生产。 据媒体报道，神龙汽车武汉三大工厂于3月25日实现了全面再生产。 但是，据神龙汽车的员工说，到5月12日为止，在家里呆了2个多月，每月领取1千人以上的补助金。 到目前为止申请在东京就职，但没有收到上班通知。

据悉，今年5月神龙汽车将恢复员工竞争的上岗机制，以生产能力空余力提交给富裕的游憩者，并重新就职于出港、和解或东本、东风越野车等公司。

武汉政府考虑支持东风，神龙援助力有限。

5月11日，有消息称武汉政府和东风汽车正在考虑支援。 5月13日，中车网获得的相关文件，即《武汉开发区管委会支持东风企业快速发展的请示》。

根据文件复印件，其中一项是将东风企业系列汽车产品纳入政府采购目录。 其二，为了在2005年东风企业在武汉生产、销售的同时购买定居的燃料汽车，不给予每辆车购买价格的3%的重复补助金。 每台补助金的金额最高不超过5，000元。 购买东风企业在武汉生产、销售的同时定居的新能源汽车，每辆不重复10，000元的补助金。

中国车网向东风企业党工部相关员工咨询本文件的相关情况，不知道其通告。 现在东风企业内部没有相关情况，表示有可能在网上发送文件，制作假货。 中国车网正在给武汉开发区管理委员会另行打电话，表示员工也同样不清楚。

如果上述文件正在执行，根据文件复印件，神龙汽车只有部分车型可以获得补助金。

根据公开资料，在东风企业的子公司中，生产工厂仅位于武汉的3家公司，包括东风风神、东风本田和神龙汽车。 其中东本和风神工厂位于武汉，神龙汽车工厂分布在武汉、成都。

根据公开数据，神龙汽车2019年的总销量为11.4万辆，其中标致4008、标致5008和雪铁龙天逸c5 aircross三种紧凑型suv机型的销量同比达到40%。 据神龙汽车人员介绍，这三种车型现在生产在神龙汽车的第四成都工厂。

根据公开资料，现在全国发布了刺激汽车支出的新政，佛山市政府提出鼓励国家六标准排放量汽车支出，补助2千-5千元。 广州为个人客户购买新能源车综合补贴1万个，对更换或报废二手车的客户购买国家六标准广州本地车企业新车，每辆补贴3千个。 长沙也同样是鼓励市民购买当地车企生产的车的车辆。

中国汽车工业协会预测，随着各项支持和促进政策的出台，结合汽车领域公司的积极努力，下半年汽车领域的销售水平将恢复或超过去年同期。 刺激费政策一定会对汽车市场产生积极的影响，但对汽车企业来说产品的实力是参与市场竞争的核心力量。