热点：现代汽车一季度全球销量下降11.6%

23日晚，韩国现代汽车企业( 005380.kospi，以下称为现代汽车)公布的第一季度财务报告数据显示，年第一季度现代汽车实现了25.32万亿韩元的销售额，同比增长5.6%。 营业利润比上年同期减少4.7%，为8638亿韩元。 受疫情冲击，现代汽车第一季度全球销量为903371辆，比上年同期下跌11.6%，创34季度以来新低。

迄今为止，韩国十大证券公司预测现代汽车的季度销售额和营业利润分别比上年下降3%和10%，但根据这次财务报告，第一季度现代汽车的利润状况比市场整体预期要好一些。 但是，韩国新韩证券解体师李先烨向第一财经记者指出，财务报告数据显示，现代汽车本赛季的利润来自美国合资企业从未重复提供的知识产权费用。 这是因为除去突发费用，现代汽车的利益状况就不太值得期待。

第一财经记者调查了现代汽车第一季度的财务报告，得知营业利润中有安波福( aptiv )成立的合资企业，为现代汽车提供了1056亿韩元的知识产权费用。 另外，现代汽车方面宣布，由于韩元汇率的下跌，企业增加了2190亿韩元的营业收入。 因此，除去这两项费用，现代汽车第一季度的营业利润将下降到5392亿韩元。

现代汽车ir负责人(常务理事级)李哲坤(音译)在随后举行的业绩证明会上，汽车销量大幅下降，但销量没有大幅下降的是产品结构的进一步优化，特别是第一季度，现代汽车在世界主要市场上出现了suv和付

但是，李哲坤为了防止第一季度的现代汽车所有可能性准备了近11兆韩元的现金作为准备金，新冠引起的肺炎疫情在世界范围内蔓延，对费用心理产生了负面影响，加上石油价格的急剧变动，汽车产业的未来趋势

另外，据现代汽车方面称，从3月开始，新冠引起的肺炎疫情在全世界范围内蔓延，越来越激烈。 现在，除了韩国本土和中国市场以外的其他市场，在某种程度上出现了供应链危机引起的生产危机，但韩国本土的一部分工厂也在5月黄金周期间停业，对生产和销售产生一定的影响。

值得注意的是，根据韩国汽车产业协会( kama )的统计数据，韩国的5大车企业设置在韩国本土和海外的工厂，71%的工厂计划中止生产。 要求匿名的现代汽车干部也对记者说，第一季度世界产业的诉求比上年下降了24%，其中3月和4月的下跌幅度接近40%。 这是因为未来的现代汽车面临更严峻的市场环境，外部环境的诉求下降，很难认为至少会持续上半年。

另外，韩国新韩证券的预测值也认为，第二季度现代汽车的销售额和营业利润分别将下降近24.2兆韩元和6824亿韩元，现代汽车将继续加速现金储备，同时在包括中国在内的逐步恢复的市场上创造高附加值的汽车

第一财经记者表示，现在现代汽车集团的老板郑义宣已经要求集团全体干部加薪20%，销售部分非核心资产，准备越来越多的资金，郑义宣本人也宣布现代汽车进入了非常经营的状态。 另外，北京现代最近在中国推出了新的顾客促销项目。 这个项目在美国市场发表后，得到了强烈的反响，成为代表现代汽车的重要促销项目之一。