热点：国家政策结构性调整 经销商转型“非转不行”

疫情以来，国家公布的政策措施要点依然是结构性调整，在正常情况下，企业广告自主变革的动力或意志不强。 坦率地说，变革是一个痛苦的过程，但现在达到了非旋转的水平，正: &lsquo； 凤凰涅槃，浴火重生！

中国汽车流通协会会长沈进军

昨天，由中国汽车流通协会主办的中国汽车经销商大会及百强发布会在云中播放，中国汽车流通协会会长沈进军在致辞中如上表示。 记者招待会上公布了年度中国汽车经销商集团百强排行榜。 其中，广汇汽车服务集团的股票企业于2019年以1704.56亿元的收益名列第一。

总体来看，2019年汽车市场持续下降趋势，汽车流通领域面临的压力越来越大，领域损失方面也在扩大，但百强经销商集团提交了满意的成绩单，就业人数42万人，税收贡献4865

沈进说，对汽车产业来说，我们已经经历了近20年的高速增长。 迄今为止，中国汽车企业品牌众多，销售服务基地密集，是世界上唯一的存在。 因此，不受市场欢迎的企业品牌、服务能力弱的经销商必须退出这个市场。 这就是市场的力量或市场法则。 优胜劣败！ 也是中国汽车市场从大到强的过程中必须付出的代价。

纵观国际成熟汽车市场的快速发展历程和历史经验以及中国经济快速发展的优势，中国汽车市场仍处于较大的可持续快速发展的空之间，但结构性问题依然突出。

最近公布的二手车销售公司增值税减税新政是结构性调整的政策措施，通过减少公司的负面，激活二手车交易，拉动新车销售，维持汽车市场的可持续健康，迅速发展。 从公司的立场来看，可以通过置换促进新车的销售，也可以通过二手车的零售和批量销售带来越来越多的顾客和利益。

据流通协会称，下半年受疫情影响，竞争也将加剧，汽车流通领域面临的挑战巨大，库存压力、价格战争的惨烈也不可或缺。

沈进军表示，我们呼吁生产公司在多种市场形势下，把握生产节奏，保持与经销商的比较有效的信息表现，共同开拓市场。 协会也与领域公司保持密切联系，度过难关！

据悉，中国汽车经销商集团百强排名经历了11年的增长和积累，见证了中国汽车经销商集团从小到大、大到强的快速发展过程。

为了协助越来越多的公司完成从强到优的转换升级，中国汽车经销商大会在发布百强经销商集团收益排名的基础上，突破性地为所有经销商集团、经销商单店提供了三大应对服务。 净资产收益率对应、抗风险能力对应、运营性能对应。 建立完整的目标系统，促进制造商关系平衡，提高经销商集团服务运营能力，提高整体快速发展水平。

基准值的发行有助于经销商全面分解收益性、风险耐性及经营效率，从地区、店龄、规模等维度进行全面分析，为领域提供基准，为经销商提供警告机制。 采用四分位法，明确准确地支持经销商标注。 中国汽车流通协会副秘书长兼专家委员会主任宋涛说。

过去十年间，汽车经销商利用中国经济高速发展的契机、市场政策红利，实现经营规模和运营体量的快速增长，陆续诞生百亿级经销商集团，进而实现从小到大的快速增长，

但是，随着中国汽车从增量市场向库存市场的转变，只有在规模化运营中开拓更大范围的市场，同时综合能力、精细化运营、深耕迅速发展，才能实现经销商集团弱转强的华丽转变。

因此，中国汽车流通协会通过对三大目标系统的全面综合分解评价，按规模分类，选拔最具综合竞争力的群体，发挥先进标杆的榜样作用。

附:中国汽车经销商集团百强排名