热点：采埃孚计划优化人员架构 继续深耕中国市场

据一家外部媒体报道，美孚5月28日发给德国员工的内部邮件显示，由于市场申诉下降，该公司计划在2025年前解雇12，000~15，000人。 其中一半在德国。

据该报道，美孚首席执行官沃夫汉宁·； 谢德( wolf-henning scheider )在邮件中说，由于支出方面的指控下降，企业今年将出现财务损失。 这次危机持续了很长时间，可能在2022年之前无法达成销售目标。

据盖世汽车所知的消息，美孚计划在2025年之前在全世界削减12，000~15，000个岗位，其中一半在德国。 但是，现在在计划中，削减职场的方法还没有最终决定，要么削减人员，要么就是其中之一。 中国市场依然是世界上最大的汽车市场，因此美孚深耕中国市场的决心不变，该企业也对市场的变化作出迅速谨慎的反应。

自1981年进入中国以来，美孚在中国市场扎根已经40年了。 从在中国开始销售到在中国生产、成立工程中心，开采美孚本土生产和服务的能力大幅度加强，目标是赶上市场变化的速度，满足顾客的诉求。

年以来，疫情导致工厂停产，新车费的诉求大幅下降。 今年4月，欧洲乘用车新车销量同比下降78.3%，英国产量降至近几十年的最低水平。 为了应对疫情的影响，许多企业迅速采取必要措施，比如推迟急需的项目和投资，削减运营价格，利用高层加薪，员工无薪假期，信用额度，保证现金流，渡过危机