随着疫情的全球控制,部分海外汽车市场开始变暖,雷诺集团于6月实现了业务上的强劲复苏。

今年上半年,雷诺集团全球销量共计1256658辆。 特别是今年6月,集团实现了业务上的强劲复苏,成为欧洲汽车的第一个企业品牌。

对此,雷诺集团执行委员会成员、销售和地区业务高级副总裁丹尼斯·; 勒沃特说,目前情况正在好转,我们的工厂和销售互联网越来越活跃,正在采取措施满足顾客的诉求。 6月,由于欧洲各国政府发表的援助措施,汽车的诉求逐渐提高。 下半年,我们需要交货大量订单,库存也维持在令人满意的水平。 此外,它还将发布市场上唯一广受好评的e-tech混合动力车。

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有趣的是,随着电气化的大趋势,今年上半年,雷诺企业品牌的电动汽车在世界上增长了38%,超过了42000辆。 在欧洲zoe电动汽车是最畅销的车,销售额增加了近50%,达到了37540辆。 6月,zoe的订单量达到了创纪录的11000台。

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据集团介绍,随着twingo z.e .车型的发售和e-tech混合动力发动机(新clio混合动力、新captur和新megane estate混合动力)车型的发售,雷诺集团的电器攻势为集团每年

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从不同地区来看,雷诺集团上半年在欧洲市场的销售额为623854台。 特别是6月,雷诺在欧洲的销售额大幅回升,雷诺企业品牌和dacia企业品牌车辆的市场份额分别达到了10.5%和3.5%。

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另外,俄罗斯市场的销售额在雷诺集团的销售额排行榜上居第二位,市场份额增加了1.4个百分点达到了30.2%。 其中,雷诺企业品牌市场份额上升了0.3个百分点,为8.1%。

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在亚洲地区,雷诺在印度市场的市场份额达到2.8%,增长了0.8个百分点。 今年1~6月,triber机型共计销售了近13000台。 下半年,随着新的suv模型的到来,雷诺的产品线( kwid、duster、triber )将扩大。

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在韩国市场,由于去年3月新型xm3车型的发售成功,雷诺集团4个月的销售额超过22000辆,实现了51.3%的销售额增加,但整体车市的增长只有6.9%。

当然,最引人注目的仍然是雷诺集团在中国市场的表现。 今年上半年,雷诺宣布与东风告别,放弃中国乘用车市场,集中关注轻商用车和电动汽车。 其中,轻商用车战术通过华晨雷诺金杯汽车有限企业展开,电动汽车战术通过易捷新能源汽车企业和江铃集团新能源汽车有限企业展开。

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华晨雷诺金杯预计到2023年发售全系列轻商用车,其中包括5种具有核心竞争力的车,将在今后3年保持稳健的产品发布节奏。

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