热点：价钱倒挂现象严重 去年一半经销商亏损

5月29日，全国工商联汽车经销商在官网上发布了汽车经销商对整车公司的满意度年度调查报告。 据新闻报道，2019年汽车经销商的生存和经营状况令人担心，汽车销售领域未来投资的魅力已经下降到较低的水平。

2019年47.6%的汽车经销商处于经营损失状态。 营业经销商所占的比例比上年度(年度)的46.5%有所上升，但领域的状况依然不乐观。 现在经销商损失比例高的根本原因是价格下跌了。

调查数据显示，70.3%的经销商反映其代理主要产品的市场价格低于制造商的批发价。 在55.2%的经销商代理的全部产品中，因价格差异而受益的产品的比例只有10%以下。 经销商中9.5%以上能获利的产品只有一半以上。

综合来看，2019年的损失比率下降到原来的3个，一是从去年下半年开始终端零售折扣幅度被召回。 二是整个豪华企业品牌的趋势很强。 第三，一些高损失经销商纷纷退出网络，或切换其他企业品牌。 从经销商领域的具体利益来看，6.8%的汽车经销商在2019年有500万元以上的损失，35.0%的经销商有100万元以上的损失。 只有11.3%的经销商受益500万元以上。 保时捷、雷克萨斯企业品牌经销商盈利能力强，日系企业品牌整体经营表现突出。

近两年，汽车经销商越难以依赖新车销售获利，将来的二手车业务就越大幅度增加空之间。 据统计，2019年31.5%的经销商新车销售损失在3%以上。 2019年汽车销售店单店汽车销售台数的平均为995台，比去年的1094台下降了近100台。 其中，新车销售的平均为912辆，二手车销售的平均为74辆。