热点：大众计划采用开源方法改进车载操作系统

据外部媒体报道，大众负责数字服务和软件的董事会christian senger表示，该公司希望用开源的方法改善正在开发的基于软件的汽车操作系统

(图片来源:大众官网)

随着自动驾驶技术的出现，汽车制造商需要连接雷达、相机和超声波传感器，并将它们连接到刹车和转向部件上。 要做到这一点，需要千万行代码。

senger在接受采访时说车辆操作系统的开发是一场竞赛。 我们发现汽车以外领域的公司已经进入这个行业和我们竞争。 在一般计划中，到2025年将汽车软件开发中的份额从现在的10%提高到60%，同时设计电子产品和车辆体系结构。

今年3月，大众董事会的thomas ulbrich说，美国电动汽车制造商特斯拉在电动汽车的生产和软件开发方面比其他同行竞争对手领先10年。 senger解释说，将来车辆操作系统的数量很可能会少于汽车企业的数量。

通常定义了核心操作系统，但通过开源方法增强了系统中的元素。 senger先生说操作系统不是我们自己能控制的。 我们定义了其核心，立即添加开源组件并制定标准。 这为合作创造了机会。

senger表示，在与外部合作伙伴合作的同时采用开源代码是一种新的开发方法。 对以前传来的车企来说，这是几乎难以想象的事件，但这也是获得划时代机会的关键。

今年1月，大众发布了car.software。 这是负责代码开发的独立部门，约有3000名数字专家，部门预算超过70亿欧元(约78亿美元)。 到2025年，该部门计划将软件专家的数量增加到1万人以上。

senger表示，接受许多其他车企的咨询，他们也想参加大众的项目。 我们正在讨论这些合作的机会。 senger指出，他希望建立新的系统，而不是整合竞争对手现有的软件。