热点：J.D. Power2020新车质量：特斯拉最差

德新社6月25日报道，根据j.d. power年的新车质量研究调查( iqs )，特斯拉新车的质量问题最多。

j.d. power (君迪)调查了32家汽车制造商的新车质量，第一个参考指标是购买新车后90天内每100台的问题数量pp100。

除了以前传达的汽车问题和故障，今年的调查还包括与新技术相关的问题、难以采用的新零件、客户难以理解或不合理的新功能等。

由于添加了很多新技术的故障诊断，今年的结果与以往大不相同。

调查结果表明，特斯拉新车问题最多，道奇和起亚问题最少。

道奇成为j.d.power iqs研究34年以来第一个获得第一名的美国国内企业品牌。 没有太多智能新技术的企业品牌反而很少出错，相反，验证了哪些积极使用和具备新智能和互联功能的企业品牌反而犯了很多错误。 从数据可以看出，实力雄厚的企业品牌和豪华企业品牌的排名普遍处于低位。

几乎四分之一的问题涉及新闻娱乐系统，主要包括语音识别、系统互联、触摸屏、导航系统和蓝牙连接。

根据美国国立道路交通安全管理局( nhtsa)2)从2月到3月的87282辆年度新车的数据，每100辆特斯拉新车在90天内发生了250次各种各样的问题。

但是，特斯拉新车的问题与驱动无关，重点是油漆和车身的缺陷、发动机罩不合适、风声过大、噪音。

j.d. power拆毁师doug betts说，与其他制造商不同，特斯拉不允许调查美国15个州的特斯拉顾客。 但是我们在其他35个州收集了足够的数据得出了结论。 他根据数据，特斯拉不知道制造汽车。

从去年开始有报道，特斯拉为了实现口罩每周生产6000台型号s的目标而适当生产，业界内不断有人担心口罩的重量不重要。

nhtsa本周调查特斯拉model s，宣布考察6.3万台年至年生产的model s汽车触摸屏的故障问题。 据美国“business insider”报道，特斯拉于2009年发现型号s电池冷却系统有问题。

德国车企的数据也不好，只有大众进入前十。 奥迪是倒数第三，奔驰是倒数第五。 宝马、mini和保时捷的新车质量排在中下游。 据说德国汽车企业品牌的质量问题主要集中在新闻娱乐系统上。

无论是新的统计口径还是旧口径，路虎和捷克的排名都是一致的，特别是路虎继续处于最低位。

最后要注意的是，j.d.power iqs新车质量研究是根据车主报告的故障数计算的，与真正的故障率不同。