热点：质量问题频出 特斯拉是否会被自己的品控打败？

北京时间6月28日，据福布斯报道，特斯拉看起来势不可挡。 该企业最先推出roadster电动跑车，让电动汽车变酷，然后推出model s和model x进入豪华车市场。

之后发售的model 3有效挑战高级中型市场，大规模出发的model y有可能成为该企业史上最畅销的车。

另外，传闻中国市场将发售小型特斯拉，将与大众id.3竞争。 另外，新版roadster也为特斯拉的利益做出了巨大贡献。 但是，这一卓越的美国电动汽车巨头有着汽车生产质量问题这一致命弱点。

特斯拉曾经成为世界上市值最高的汽车制造商，但在最有影响力的j.d.power业主调查中最低，每100辆有250个问题。 这项调查的平均值是166，但由于不能满足调查标准，该企业品牌没有正式排名。

特斯拉期待着克服早期模型车的问题，但实际上这个问题没有解决，最近业主通过社会交流信息网站reddit谈论自己面临的麻烦。 那么，电动汽车行业的领导会输给自己的质量管理吗？

事实上，去年4月之前生产的model s还有众所周知的闪存故障。 英国二手车的车主因为这个故障车轮被锁了，车完全停止过。 在这种情况下，媒体控制单元有以下缺点:文件太多，闪存被占用，汽车无法加载操作软件。

幸运的是，这辆英国车主的车还在保修期内，可以免费修理。 但是，遇到这个问题时超过保修期，考虑采取法律措施的业主也不少。

这些只是特斯拉汽车一系列问题中最近发生的几个例子，其中不包括面板间隙、新车受损、电池冷却缺陷、车轮定位问题、门把手问题等。

一个网站还整理了特斯拉热度最高的前25件投诉，但似乎并没有阻止顾客对特斯拉车的渴望。 连前面提到的英国老板都说很高兴买了这个模特。 因为即使在新型冠状病毒疫情被封锁期间，特斯拉也在几天内修好了车。

但是，吸引车迷的不仅是特斯拉的好顾客服务，外观设计也很多，该公司有时被称为汽车界的苹果iphone。 在iphone出现之前，手机经常被用来打电话。 iphone渴望手机的概念，人们现在把大部分高端智能手机的时间都花在社交媒体上。

现在，我想起了只能用于通话的手机就像古装剧的马车一样，成为了史上的长河印记。 事实上，特斯拉作为汽车制造商不仅与其他汽车制造商竞争，而且从根本上改变了现代交通工具的面貌。

以前内燃机的汽车出厂后，几乎就那样指导废弃，也许有些人会稍微改造一下，但几乎不能。

特斯拉不是。 例如，该公司发售250kw v3 supercharger时，唯一能够完全利用该特征的车型是model 3，作为其高端车型的model s依然被限制在150kw。 该公司随后宣布软件更新，将model s提高到200kw，最近又升级到了225kw。 这不是孤立的例子。

去年年底，特斯拉宣布了加速boost软件的更新。 售价是2000美元。 该软件可以将双引擎长持续版model 30-60英里的加速时间从4.4秒缩短到3.9秒。

现在不清楚model s long range plus的续航距离是否会增加到400英里，用软件升级，但特斯拉如去年3月发布的. 4固件一样，将model s的里程从373英里增加到390英里。

另外，该企业定期宣布改善自动驾驶功能。

对特斯拉老板来说，这是一个非常明显的特征，现在购买的车辆可能在几个月后更完整。 同行竞争对手已经开始认识到他们在这个行业落后于特斯拉，梅赛德斯奔驰最近宣布与英伟达合作，以这种方式生产可以升级或重新定位的软件定义车辆。

问题是梅赛德斯·奔驰像特斯拉一样，汽车设计生产完全以软件为中心，使用中央电脑控制一切。 奥迪的前研究开发负责人彼得·； 最近，梅尔滕斯坦率地指出德国制造商以前采用了不同芯片控制的不同系统，引起了严重的问题。

如上所述，特斯拉确实有质量问题。 在这个问题上电动汽车的价格太高现在阻止了这家企业在汽车行业取得更大的成功。 但这并没有阻止客户对特斯拉汽车的热情，对客户来说，他们选择了可升级的未来而不是现在的车辆设计，这种感觉不太抵抗。

这意味着很多人希望能承受一点平坦的表面解决和保证范围内的修复，以换取将来驾驶的乐趣。