通用又要和fac战斗了。 据外国媒体报道,最近GM要求美国上诉法院允许继续对菲亚特·克莱斯勒(以下简称fca )进行民事欺诈恐吓诉讼,这也是自去年11月以来控诉fca的另一次尝试。

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事件的原因是去年11月,GM是fca于2009年、年、年的美国最大工会组织uaw与底特律三大汽车制造商谈判期间去世的fca前ceo sergio marchionne (塞尔吉奥·; 马乔内)和3名前fca职员行贿数百万美元,破坏通用车和uaw之间的集体谈判协议,通用车的价格增加,要求fca赔偿对通用车的损失。

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对于这个指控,前几天美国联邦地方法院的paul borman法官认为这是浪费时间和资源,两个企业现在应该把重点放在疫情对策、经营恢复上,委托两个企业的CEO于7月1日面谈。

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fca方面表示同意法官的意见,否定了这场诉讼的意义。 但是,一般要求上诉法院取消鲍曼的命令,并将此案重新分配给另一地区法院法官。

目前,受疫情等因素的影响,车企普遍面临经营难题。 对现在的fca来说,也是与pas协商合并的重要时期,至今为止fca政府发表的关于固定通用车诉讼的声明中也说,包括起诉的复印件和时间在内,对这次起诉造成了冲击。 我们假设这只是为了阻碍与psa提案的合并和妨碍与美国汽车工人联盟( uaw )的谈判。

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总之,很明显通用车不是要进行好的罢工,而是要把申诉进行到最后。 即使fca忙于与psa谈判,也必须分散注意力。

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